Hallo!
Dieses Topic wird sicherlich unter bekannte Mängel fallen.
Mit über 50 Seiten ist es aber schon etwas unübersichtlich, daher hier als neu.
Ich hab seit letzter Woche einen Crafter Bus mit 4,7M Laderaumlänge.
Bezeichner wurde dieser als ÜLR ÜHD mit 163PS und bis 3,5 Tonnen.
Der Crafter hat 180Grad Türen
Mein Fahrzeug hatt 120.000km runter und bei der Übernahme wurde gleich ein Mangel an den Türen bzw. unteren Scharnieren der beiden Hecktüren festgestellt. Die waren eingerissen bzw. mit einer Dichtmasse eingeschmiert und diese war aufgerissen. Wasser lief rein und rostig wars.
Es wurden gleich die ganzen Türen ausgetauscht.
Jetzt ist das gleiche wieder nach einer Woche. Bei der linken Tür ist in der Dichtungsmasse ein Riss und man sieht das blanke Blech. Rechts ist weniger Dichtmasse und es ist keine Verbindung zw. Schanier und Türblatt. Da dürfte das Problem gar nicht entstehen.
Kennt hier jemand das Problem?
Ist das bei 270 Grad Türen besser? Kann man die 270 Grad Schniere umrüsten?
ron
Scharnier an der Hecktüre vom Crafter (Sprinter)
Scharnier an der Hecktüre vom Crafter (Sprinter)
Zuletzt geändert von ron am 23 Jan 2009 22:44, insgesamt 1-mal geändert.
Sprinter: 224 (6.2010, jetzt auch mit Flüssiggas (also 226LGT mit sicher über 260PS)), Crafter ÜLR (3.2006, 163PS), letztere steht zum Verkauf weil ich einen neuen 324 (auch wieder mit LPG Umbau) extralang will.
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Bilder mach ich am WE
Es schaut so aus als wäre zu viel Dichtungsmasse aufgetragen worden.
ron
Es schaut so aus als wäre zu viel Dichtungsmasse aufgetragen worden.
ron
Sprinter: 224 (6.2010, jetzt auch mit Flüssiggas (also 226LGT mit sicher über 260PS)), Crafter ÜLR (3.2006, 163PS), letztere steht zum Verkauf weil ich einen neuen 324 (auch wieder mit LPG Umbau) extralang will.









