Bin etwa 30 Min. gefahren, kalt und warm, mit mehreren Neustarts. Bisher kam der 1470 Fehler auch immer sofort.

Steuergerät ist noch das umprogrammierte. Sind die wirklich so frei programmierbar, dass Notlauf bei einem Glühkerzenfehler einprogrammiert werden kann?

Rücksetzung folgt noch. Habe ...

Mit Kat. Aber müsste da nicht ein Fehler im Speicher hinterlegt werden bei Aktivierung des Notlaufprogramms?

Gesamtes Log der Prüfungen und Lösungsversuche, sofern relevant:

Feststellung:
- Abgasgeruch im Innenraum
- Fehler P1481 und P1482 bereits seit Kauf vor > 2 Jahren
- Öl in Ansaugssystem -> Werkstatt will Turbo wechseln

Aktion: Injektoren abdichten lassen in Werkstatt Kulkwitz, aber Turbo noch ...

Guten Abend,

seit Kauf vor 2-3 Jahren fahre ich mit Glühkerzen-Fehlermeldungen 1481 und 1482.

Nun hatte ich mal wieder den Ladedruckfehler 1470 und Notlauf. Nach diversen Tests und Abdichtungen ist der Fehler 1470 nun weg.

Aber der Notlauf noch da. Wenig Leistung. Drehzahlbegrenzung auf ca. 3200 ...

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Bei den Motorsteuergeräten sehe ich noch nicht durch.

Die mit 611 beginnende ist die Teilenummer, oder? Hier gibt es zig verschiedene für diese Modellgeneration und diesen Motor.

Ich ging daher davon aus, die Teilenummer verschlüsselt die verschiedenen Konfigurationen ...

Ich würde mir nun gern ein zweites Motorsteuergerät kaufen und darauf das Backup spielen lassen.

Worauf muss ich achten beim Kauf? Selber Hardwarestand? Oder muss die Teilenummer exakt dieselbe sein?

Kann hier nicht direkt helfen, aber indirekt.

Die Fehler haben wahrscheinlich keinen Zusammenhang sondern sind Montagefolgefehler der Werkstatt.

Habe mein Auto auch sehr oft mit neuen Fehlern aus der Werkstatt zurückbekommen und deshalb 20 Jahre keine mehr besucht. Nun war es wieder nötig und es ...

Der Programmierer geht nicht von einem Softwarefehler aus, da auf der Probefahrt und auch auf der Fahrt nach Hause alles problemlos lief. Ich bin mir auch unsicher. Ist halt eigentlich untypisch für Softwarefehler, dass die Symptome schleichend kommen und mal da sind und mal nicht. Daher meine ...

Leider zu spät. Kann man das Steuergerät auf Werkseinstellung zurücksetzen lassen?

Was mich nur etwas wundert, dass die Probleme nicht sofort, sondern erst in den nächsten Tagen auftraten.

Mal als Nachfrage:

Es gibt ja verschiedene Versionen
- mit/ohne AGR und Luftmassenmesser
- mit/ohne ESP

Müsste das nicht auch hinterlegt werden?

Guten Morgen,

nach Ausprogrammierung (und Ausbau+Verschluss) meines AGR (da immer wieder undicht) läuft nun der Motor öfter unruhig beim Abtouren und im Leerlauf. Nicht immer und manchmal fängt er sich beim Licht einschalten oder Bremse treten. Kein Eintrag hierzu im Fehlerspeicher.

Zusätzlich ...

Danke. Also ist es richtig, dass der Nebel durch den Brennraum durch geht. Gut.

Die Kurbelgehäuseentlüftung endet ja vor dem Turbo im Schlauch vom Luftfilter. Wenn ich an diesen Schlauch die Nebelmaschine anschliesse, und der Nebel sowieso durch den Brennraum zieht, ist die Kurbelgehäuseentlüftung ...

Das könnte tatsächlich sein. Nach Wechsel des Turboladers in der Werkstatt war das - vorher schon vorhandene - Pfeiffen deutlich stärker.

Wie kann ich das Prüfen? Optisch sehe ich nichts.

Danke dir. Hatte tatsächlich befürchtet, dass die EKAS-Entfernung als Ladedruckfehlernehebungsversuch selbst wieder zum Ladedruckfehler führt. Aber gut zu wissen, dass die fehlende EKAS kein Fehlergrund ist.

Hallo zusammen,

auf der Fehersuche ist mir ein Pfeifen auch beim Gasgeben im Stand aufgefallen.

Nach dem, was ich hier so las, werden die Leitschaufeln des Turbo im Stand aber nicht "scharf" geschalten.

Höre ich dann nun dennoch eine Undichtigkeit im Ladedrucksystem?

Oder kann man auch ein ...