Wen die Heizung ein Unterspannungsproblem hat würd das als Fehler ,ich glaube Code 11 auf alle Fälle gespeichert , und dann ist es ein VW Problem .
Abgesehen davon wie willst du die Spannung messen ?
Die Heizung ist Unterflur im Kasten sicher verbaut und der Heizungsstecker ist eine Wasserdichte ...
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- 05 Dez 2025 08:03
- Forum: VW Crafter 2 & MAN TGE
- Thema: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
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- 05 Dez 2025 08:01
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Standheizung Eberspächer D2 ab Werk Bj. 2012
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Re: Standheizung Eberspächer D2 ab Werk Bj. 2012
Hej
Der Tempraturfühler ist in der Heizung verbaut ,eine Seite kalt würd die Luft angesaugt und andere Seite warm kommt sie aus der Heizung .
Da es ein Werkseinbau ist ,ist der Kabelbaum der Heizung leider nicht mit Schaltplan von Ebersbächer gleich , sonst kann man recht einfach einen separaten ...
Der Tempraturfühler ist in der Heizung verbaut ,eine Seite kalt würd die Luft angesaugt und andere Seite warm kommt sie aus der Heizung .
Da es ein Werkseinbau ist ,ist der Kabelbaum der Heizung leider nicht mit Schaltplan von Ebersbächer gleich , sonst kann man recht einfach einen separaten ...
- 01 Dez 2025 16:50
- Forum: VW Crafter 2 & MAN TGE
- Thema: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
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Re: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
Es gibt ja eigentlich nur zwei Möglichkeiten
Entweder es liegt am Werkseinbau dann ist VW zuständig auch wen die sich schwertun ,Garantie und Gegenfalls Folge Schäden an der Fahrzeug Elektronik
aber bevor du VW auf die Füsse Tritts muss du den weiteren Einbau ausschließen können sonst werden dir ...
Entweder es liegt am Werkseinbau dann ist VW zuständig auch wen die sich schwertun ,Garantie und Gegenfalls Folge Schäden an der Fahrzeug Elektronik
aber bevor du VW auf die Füsse Tritts muss du den weiteren Einbau ausschließen können sonst werden dir ...
- 29 Nov 2025 11:05
- Forum: VW Crafter 2 & MAN TGE
- Thema: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
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Re: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
Eventuell mal bei der Eberspächer Hotline anrufen ,die wissen auf alle Fälle Obst an Einbau von VW liegen kann , Garantie haste ja auch noch .
- 29 Nov 2025 11:02
- Forum: VW Crafter 2 & MAN TGE
- Thema: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
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Re: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
Das mit der Luft ist ja gerade der Punkt wen die Luft innen angesaugt würd und diese die bereits erwärmte Luft wieder ansaugt , bei der Montage im Sitzkasten ,würd ich mal schauen ob da alles frei ist(Sitzkasten Verkleidet keine richtigen Öffnungen zum Luft ansaugen) und wo die Luft hin geht ,im ...
- 25 Nov 2025 07:36
- Forum: VW Crafter 2 & MAN TGE
- Thema: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
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Re: Eberspächer Airtronic M2 D4A startet nicht bzw. stoppt schnell
Der Fehler ist wohl eher in der Art des Einbaus zu suchen .
Wielange ist die Laufzeit eingestellt ,aus Stromsparmodus gründen ist die Laufzeit oftmals auf 30 min voreingestellt , bei einer Eberspächer Bedienung müsste eine liegende Acht im Display angezeigt werden für Laufzeit unbegrenzt .
Fehler ...
Wielange ist die Laufzeit eingestellt ,aus Stromsparmodus gründen ist die Laufzeit oftmals auf 30 min voreingestellt , bei einer Eberspächer Bedienung müsste eine liegende Acht im Display angezeigt werden für Laufzeit unbegrenzt .
Fehler ...
- 28 Okt 2025 14:12
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Auflastung Sprinter 906 316 CDI 3,5 t auf 3,8(8) t
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Re: Auflastung Sprinter 906 316 CDI 3,5 t auf 3,8(8) t
Der Themenstarter fragte nach einen Vergleichsgutachten oder einer Zulassung .
Ansonsten selber mehrfach gemacht , als RWD 3,5t auf 3.8t und AWD 4,1t auf 4,4t .
Was sollte das mit einen Aufbauen zu tun haben ?
Die Achslasten und das Zuggesamtgewicht dürfte wohl der Hersteller vorgeben.
Ansonsten selber mehrfach gemacht , als RWD 3,5t auf 3.8t und AWD 4,1t auf 4,4t .
Was sollte das mit einen Aufbauen zu tun haben ?
Die Achslasten und das Zuggesamtgewicht dürfte wohl der Hersteller vorgeben.
- 28 Okt 2025 12:32
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Auflastung Sprinter 906 316 CDI 3,5 t auf 3,8(8) t
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Re: Auflastung Sprinter 906 316 CDI 3,5 t auf 3,8(8) t
Such dir eine andere Dekra Niederlassung ,das geht ohne Probleme und Gutachten / Zulassung wen das Gesamtzuggewicht gleich bleibt ,alles andere ist nur Geld macherei .
- 22 Sep 2025 11:13
- Forum: VW Crafter 2 & MAN TGE
- Thema: Fernlicht Lazer Lamps
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Re: Fernlicht Lazer Lamps
Wen du den Fernlicht Assi mitbestellt hast und der wahrscheinlich wie beim Sprinter sehr schnell abblendet würde ich den Canbusadapter weglassen und die Lazers über eine Fernbedienung ansteuern , mache ich seit Jahren so , und dann machen die Lazer richtig spasss
- 14 Jul 2025 20:12
- Forum: Sprinter 3 (VS30)
- Thema: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
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Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Trotz dritter Feder habe ich unter Einhaltung der Achslast beim L3 auch das Bedürfnis noch zwei drei Zentimeter hoch zuwollen aber soweit ich weiß sind die dicksten Klötzer 95mm und vom Werk aus verbaut ,
ich habe nicht den Eindruck das man zwei Klötzer übernannder Stapeln kann oder sollte ,ich ...
ich habe nicht den Eindruck das man zwei Klötzer übernannder Stapeln kann oder sollte ,ich ...
- 07 Apr 2025 12:34
- Forum: Sprinter 3 (VS30)
- Thema: Abstrahlwinkel Distronic
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Abstrahlwinkel Distronic
Hallo
frage an die Fachleute in welchen Winkel sendet der Radarsensor der Distronic Model 2021 nach vorne .
Es geht um die mögliche Montage von Zusatzscheinwerfern neben den Radarsender.
Danke
frage an die Fachleute in welchen Winkel sendet der Radarsensor der Distronic Model 2021 nach vorne .
Es geht um die mögliche Montage von Zusatzscheinwerfern neben den Radarsender.
Danke
- 03 Feb 2025 10:24
- Forum: Sprinter 3 (VS30)
- Thema: Sitzplatz nachrüsten mit vorhandener Airlineschiene VV2 Lastenverankerungssystem
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Re: Sitzplatz nachrüsten mit vorhandener Airlineschiene VV2 Lastenverankerungssystem
Danke für die freundlichen aber leider nicht zielgerichteten Antworten .
Nur zum nachvollziehen die zulässige Belastung der Airlineschiene von 500kg/m entspricht dem Gewicht von 6,6 Normmenschen von 75kg
und eine M10 Schraube hat eine Bruchkraft von ca 5000kg als 8.8 .
Angestrebt ist EIN ...
Nur zum nachvollziehen die zulässige Belastung der Airlineschiene von 500kg/m entspricht dem Gewicht von 6,6 Normmenschen von 75kg
und eine M10 Schraube hat eine Bruchkraft von ca 5000kg als 8.8 .
Angestrebt ist EIN ...
- 01 Feb 2025 18:00
- Forum: Sprinter 3 (VS30)
- Thema: Sitzplatz nachrüsten mit vorhandener Airlineschiene VV2 Lastenverankerungssystem
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Re: Sitzplatz nachrüsten mit vorhandener Airlineschiene VV2 Lastenverankerungssystem
Das Problem ist das zum einen der Ausbau zum Womo weitesgehend fertig und die Nachrüst Schienen ja auch nicht sodoll befestigt werden .Die Airlineschiene ist wie bei Bodenguppe Pkw mit M10 Muttern im Boden befestigt Inklusive der Blechverstärkungen Rohbau .
Diese kann man nicht Nutzen und müste zb ...
Diese kann man nicht Nutzen und müste zb ...
- 01 Feb 2025 13:16
- Forum: Sprinter 3 (VS30)
- Thema: Sitzplatz nachrüsten mit vorhandener Airlineschiene VV2 Lastenverankerungssystem
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Sitzplatz nachrüsten mit vorhandener Airlineschiene VV2 Lastenverankerungssystem
ist schon typisch bürokratisch Deutsch
Die Werkseitigen Airline Schiene ist nach aussage TÜV und den bekannten Sitznachrüstern nicht für eine Sitzbefestigung Zugelassen , in der Bedienungsanleitung steh 500kg Zulässige Zugkraft im Abstand von eine Meter.
Hat einer eine Idee oder Anbieter der mit ...
Die Werkseitigen Airline Schiene ist nach aussage TÜV und den bekannten Sitznachrüstern nicht für eine Sitzbefestigung Zugelassen , in der Bedienungsanleitung steh 500kg Zulässige Zugkraft im Abstand von eine Meter.
Hat einer eine Idee oder Anbieter der mit ...
- 13 Jan 2025 11:25
- Forum: Sprinter 3 (VS30)
- Thema: Erst Steuergerät abgesoffen, dann abgeschleppt und nun Getriebeschaden..
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Re: Erst Steuergerät abgesoffen, dann abgeschleppt und nun Getriebeschaden..
Deshalb sollte man sich um die wen vorhandenen Fahrerdaten bemühen , was auch im Sinne von Mercedes als Auftraggeber sein sollte wen das beauftragte Abschleppunternehmen nicht richtig arbeitet .
Warum ein Abschleppfahrer von der Fahrtenschreiberpflicht befreit sein sollte erschließt sich mir nicht ...
Warum ein Abschleppfahrer von der Fahrtenschreiberpflicht befreit sein sollte erschließt sich mir nicht ...







