313 --> 316

[marco8783]

nabend allerseits,

hab schon die forumssuche bemüht aber leider nix gefunden.
hat schon mal jemand nen 313 auf 316 umgebaut?
geht das überhaupt? wenn ja was muss ich noch mit umbauen?
achsen, getriebe und???

vielen dank schomma für infos

[Fachmann]

Du weist aber schon das der 313 ein 4 Zylinder und 316 ein 5 Zylinder ist???

[TK-2006]

Denke das dürfte einer der Hauptgründe sein, da der 5 Zylinder einfach ein klasse Motor ist!

Achse dürfte gleich bleiben, lediglich beim Getriebe weiß ich nicht, ob es die Mehrkraft aushalten würde.
Elektronik usw. dürfte auch angepasst / ausgetauscht werden müssen. So einfach geht das dann bestimmt nicht von der Hand.

Genaueres können dir dann jedoch die Fachleute hier im Forum geben.

LG Tobias

[marco8783]

genau deswegen will ich den haben. nen zylinderchen mehr schnurrt schon geiler. find den motor einfach sahnemäßig

[SprinterSven1]

Find ich auch. Und hab mir Dummerweise trotzdem nen 13er gekauft. Mach den Umbau, mit dem 4Zylinder wirst Du nie glücklich. Ist zumindest mir so gegangen.

[Arne]

Find ich auch. Und hab mir Dummerweise trotzdem nen 13er gekauft. Mach den Umbau, mit dem 4Zylinder wirst Du nie glücklich. Ist zumindest mir so gegangen.

Besserer Vorschlag:

Bei den Umbaukosten, verkauf den Vierzylinder und suche dir einen passenden Fünfzylinder.
Wenn so ein Umbau fachgerecht gemacht wird, solltest Du ca. 5000 Euro rechnen.
Motor, Steuergerät, Hinterachse, neue Kupplung etc, kostet ca. diesen Betrag.
Die Übersetzungsänderung solltest Du ebenfalls einkalkulieren. (Hinterachse)

Das Getriebe muss meines Wissens auch getauscht werden.

"Kleinteile" wie Kühler und so weiter sind noch gar nicht aufgeführt.

Viele Grüsse,

Arne

[SprinterSven1]

Oder so. Ist wohl einfacher, wenn es nicht gerade ein Fahrzeug mit ganz speziellem Auf- oder Ausbau ist.

[Opa_R]

Hy
Soviel Umbau ist es garnich.Motor mit Leitungsatz und Steuergerät.Getriebe und Auspuffvorderteil.Kühler bleibt da der gleich ist.Die Achse kann drin bleiben , bei der Gelenkwelle bin ich mir nich 100% sicher ob die von der länge paßt.Unter umständen muß du auch ein neues WSP Steuergerät haben , wenn du gebrauchtes Motorsteuergerät hast.Am Einfachsten ein Spenderfahrzeug suchen und dann Umschrauben

[Kühltaxi]

Achse drinlassen ist aber nur anzuraten falls eine 3,727er verbaut ist.

[marco8783]

tach zusammen,

nach langer pause und langer suche hab ich ein spenderfahrzeug gefunden. werd das erstmal schlachten und dann mal sehen was beim umbau so alles auf mich zu kommt. ich berichte natürlich wenns geklappt hat. wenn nicht hab ich sicher auch viele fragen

gruss

[marco8783]

sooo es ist vollbracht,

nach 3 langen nächten läuft der hobel wieder mit nem zylinder mehr unter der haube. noch nicht perfekt aber er bewegt sich aus eigenem antrieb. leider geht der turbolader noch nicht und die wegfahrsperre macht doof, ist aber recht lustig aber nicht alltagtauglich überbrückt.
kühler, achsen, getriebe hab ich alles vom 313 übernehmen können. lediglich die vordere kardanwelle hab ich kürzen müssen. ob ich die übersetzung noch ändern muss werd ich sehn wenn ich mal ne richtige ausfahrt machen kann.
also an alle die das mal vorhaben: traut euch! geht aber nur mit spenderfahrzeug wegen dem kabelbaum und der WSP und dem schlüssel.

PS: weiß jemand wie ich die elektronik der abgasrückführung totlegen kann???? die hat der 5ender nämlich nicht.


gruss marco

[Opa_R]

Hy
Ich dacht du hast alles vom Spender übernommen ? Also Leitungsatz , Motor und Motorsteuergerät Wenn der Spender das nicht hatte brauchst du doch nur die Unterdruckleitung (am Abgang des Druckwandler´s )verschließen und gut is

[marco8783]

nabend,

die agr ventile haben aber stecker die nicht im motorkabelbaum mit drin sind. somit ist die agr noch vom 13er dran. verschlossen hab ich die leitungen aber die stecker melden jetzt warscheinlich blödsinn. denke mal das er deshalb noch im notlauf läuft. muss ich die unterdruckleitungen wohl auch noch umbauen

naja wird schon

danke

[marco8783]

so alles halb so schlimm,

er fuhr im notlauf weil das steuergerät dachte ich hab nen ssg drinne was aber nicht der fall ist. hat der an der diagnose mal eben schnell geändert und nu geht alles normal. das problem mit der wsp is auch gelöst. einfach schlüssel neu angelernt unn gut.

das der motor mehr spass macht wusste ich ja, aber soooo viel mehr...hammer.


jetzt hab ich spass bei der arbeit

grüsse

[Michael F]

Respekt, mal eben Motor und "Kleinteile" nebst Kabelbaum umgebaut...