1.ter Sprinter mit LiFePo-Akku?

[rossi]

Stimmt.
So habe ich Antwort bekommen, siehe zitiertes oben.
Fände aber auch 90% schon voll iO.
Hauptsache, daß wie bei meinen A123-Zellen alles iO geht bei Lima-betrieb.
Bisherige Praxiserfahrung positiv, aber noch wenig
Gruß
Rossi

[Alexscorps]

ich habe 2 x 100ah banner energy bull blei-säure parallel geschaltet (sowohl zum starten als auch zum Stehen) drin und bin hochzufrieden, einfache Technik, nachfüllbar, mit der Serienlima zu 90% vollzuladen und kein Trennrelaisrummgeeier/Trenndioden mehr. Ich muss halt ab und an den Säurestand kontrollieren und eine Gasableitung nach draussen legen (eine der beiden Batterien ist im Innenraum), und beim Stehen die Spannung überwachen, aber das hat man beides schnell im Gefühl. Werde ich so lassen, bis die Batts verschlissen sind und dann durch 2 lifipo ersetzen, bis dahin werden die preise wohl gefallen sein oder die Brennstoffzellen to go sind dann bezahlbar.

Habe genau die gleichen Batterien, 2x 100 Ah aber nur für den Aufbau und dafür sogar die vorhandene Gelbatterie rausgenommen.

In der Relation Preis-Leistung sind die Banner unschlagbar. Hin und wieder muß ich halt destilliertes Wasser nachfüllen, v.a. wenn z.B. mal ein etwas "wackeliger" Ostblock-Strom zum Laden verwendet wurde. Aber meistens betreibe ich sie nur über Solar.

LiFePo halte ich schon für sehr interessant, aber bei den Preisen warte ich lieber auf eine Brennstoffzelle, die auch bei minus 15° und kälter funktioniert - falls sie das überhaupt mal hinbekommen...

[Diggler]

Moin,
das ist ja witzig, habe mir auch gerade zwei energy bull von Banner bestellt, und das ohne euere Posts vorher zu lesen, sondern durch eigene Recherchen! Scheint wirklich ne ziemlich gute Lösung für nen fairen Preis zu sein. Zahle jetzt 250€ und habe von der Kapazität sicher mehr als eine LiFePo ohne spezielle (teure) Ladelektronik. Sind halt 45kg mehr, aber das ist den Preis nicht wert.
Und ganz recht: wenn die fertig sind (vielleicht 6-8 Jahre wenn man drauf acht gibt) gibt es garantiert alternative lösungen wie brennstoffzellen.

Beste Grüße,
Philipp

[Postkastl]

Hallo Forum
ich hab am tag des erscheinens dieses threads bei Google einen
Cschechischen anbieter für XXX Euro gefunden. Leider find ich den heute nicht mehr.
aber was sagt ihr zu diesem Preis aus Ami-land

Falsch http://cgi.ebay.com/Thundersky-100Ah-Li ... 0373668033 Falsch

da ist jeder doof der eine normale Starterbatterie kauft.

Preis glöscht da ich zur Zeit nichts unter700 Euro finde

[Postkastl]

Storno
Produktbeschreibung stimmt nicht mit Überschrift überein
110Euro wäre ein Wahn gewesen

[rossi]

100Ah kann schon stimmen, aber halt nur 1/4 von 12V.
Aber auch bei 440€ Super Preis.
Rossi

[jense]

@Diggler

Wieso hast du ein TDI Schicld im Grill und ich nicht? Ist das von einem anderen Auto rangeklebt oder gibt es das tatsächlich??? Noch nie vorher gesehen.

[ron]

Wenn wer LiFePo4 Akkus braucht kann ich welche aus China besorgen.
Ich baue Elektroroller und das sind 72V 80Ah drinnen.

Vielleicht hat jemand eine Spec. Dann hol ich ein sample und vielleicht gibts eine Sammelbestellung

ron

[viszlat]

ich habe nur 1 x 100 ah standard noname drinne start und
3 x 100 ah standard noname drinne versorger+110 wp solar+kompressorkühlschrank.
funzt seit 5 jahren ohne probleme,wobei die erst 100 ah schön am ältesten ist mit 8 jahren,die anderen beiden sind dann noch dazu gekommen.
Nun bin ich auf der suche,meine autarkie noch zu optimieren.
ich stehe nun nur noch auf dem fleck bis weihnachten und muss mir da was einfallen lassen zum zusatzladen ohne 220 V.

[jense]

Kannst du auch 12V bekommen?

MfG

Jense

[viszlat]

nun ja, wie meinst das?

ich habe hier etwas wind, sonne und es würde noch moppel gehen oder generator.

[ron]

Was ich weis: Es werden immer 3,6Volt Zellen zusammen geschraubt.
Das ergibt entweder 10,8 oder 14,4Volt.

[jense]

ich habe nur 1 x 100 ah standard noname drinne start und
3 x 100 ah standard noname drinne versorger+110 wp solar+kompressorkühlschrank.
funzt seit 5 jahren ohne probleme,wobei die erst 100 ah schön am ältesten ist mit 8 jahren,die anderen beiden sind dann noch dazu gekommen.
Nun bin ich auf der suche,meine autarkie noch zu optimieren.
ich stehe nun nur noch auf dem fleck bis weihnachten und muss mir da was einfallen lassen zum zusatzladen ohne 220 V.

Motor laufen lassen bzw. einen Stunde fahren, evtl. Lima anpassen zum schnelleren Laden

http://www.microcharge.de/index.php?opt ... &Itemid=54

oder einen kleinen Honda Generator kaufen, die China-Baumarktteile sind Schrott.

Mit dem microcharge kannst du die Ladespannung für die Ladephase ordentlich hochschrauben bis deine Batterien in die Gasung gehen und noch eine Zeitlang weiterladen (Nachladepahse für 100% Ladung), das musst du dann natürlich anfänglich überwachen und die Spannung messen, bis du ungefähr weißt, wie lange deine Bänke benötigen, um annähernd voll zu sein. Das du das Gas aus dem Wagen leitest, davon gehe ich jetzt mal aus, sonst hast du ein Knallgasproblem im Auto (auch jetzt schon!!). So bekommst du deine Batts mit dem Motor und der 90AH (!!) Lima in kürzester Zeit ordentlich voll, musst natürlich die Ladung überwachen, ab und an Wasser nachfüllen, und das Standgas bzw. die Lerlaufdrehzahl während der Ladung hochdrehen, das du auch max. Strom aus der Lima bekommst. Ist auf jeden fall besser und läd schneller und preiswerter als jeder Generator.



MfG

jense

[rossi]

Wenn wer LiFePo4 Akkus braucht kann ich welche aus China besorgen.
Ich baue Elektroroller und das sind 72V 80Ah drinnen.

Vielleicht hat jemand eine Spec. Dann hol ich ein sample und vielleicht gibts eine Sammelbestellung

ron

Dann schau doch mal.
Bei 12V-Ersatz werden immer 4 3,6Volt Zellen zusammen geschraubt.
Starterbatterie so 60-100Ah, Womo-Batterie 80-200Ah, je nach persönlichem Gusto.
Am besten mit netter Anzeige für Neugierige
Gruß
Rossi

[viszlat]

@jense

danke für den tip, sehr interessant.da bekommt sterling ja das fürchten.