Max und seine Transit`s ;-)

[Rosi]

es sind keine Winterreifen drauf

... typisch Kleintransporter, Spediteure und Fuhrunternehmer. Bedient wieder mal hervorragend die Klischees. DANKE Max.
Einen voll besetzten Transit mit Zwillingsbereifung mit einem leeren Sprinter zu vergleichen ist aber ziemlich borniert. Leer tanzt der Sprinter nur rum, während er mit 200-300kg auf der Hinterachse schon besser und mit dem Gewicht von 14 Personen (rund 1t) sicherlich hervorragend fährt.

[Max]

@ Rosi,
- Nehmen wir das " Musterland Schweiz " Hier gibts keine " Winterreifenpflicht " Ein Familienmitglied aus der Schweiz war bei mir letzte Woche bei mir zu Besuch mit seinen Audi A3 Sport mit " Längsrillen-Niederquerschnittsreifen " und seltsamerweise liegt in der Schweiz mehr Schnee als bei uns.Ich halte nix von Winterreifen,wenn man " Auto fahren " kann, schaft man das ohne.Zu dumm,daß mein Sprinter ohne WR besser vorwärts kam als mit,scho komisch gell.Übrigens war die Transe leer,nix mit Gewicht.Erklär mir doch mal warum z.B die A9 richtung München teilweise am Freitagfrüh um 3 Uhr voll gesperrt war ?????? ich sags Dir, war zufällig mit 216er unterwegs....weil LKW;s mit WR massenweise quer standen,wo ist nun der Vorteil von WR Erklärung bitte.
Max

[suba]

Hallo Max
Das ist eine ungeheurliche Behauptung, die du da aufstellst. Dann lade ich dich gerne mal zu uns ein, mit welchem Auto auch immer, und du fährst hier bei frischem Schneefall mal einen leichten Hügel hinauf. Ich hatte vorletzte Woche keine Chance mit meinem Peugeot (Vorderradantrieb). Hab dann gewendet und bin rückwärts fast hochgekommen. Am Schluss mussten meine beiden Passagiere noch ein Stück schieben.
Wünsche dir allzeit gute Fahrt mit Sommerreifen.
Gruss aus der schön verschneiten Innerschweiz
suba

[Max]

Hi Suba,
- Mein Ziehsohn iss in der Nähe von Luzern zu Hause und da scheint es ganz gut ohne WR zu klappen,nur am Rande,der hat WR aber nur nicht montiert weil ihm einfach dazu fehlt,daß er das mal machen lässt.Als ich mit dem Fahren Ende der 60ziger angefangen habe,waren WR Luxus und die Winter waren meiner Erinnerung nach erheblich schlimmer als etz.Nur zur Beruhigung ic h habe für jedes Fahrzeug entsprechende Schneeketten und die kommen dann entsprechend zum Einsatz wenns gar nimmer anders geht,daher brauch ich keine WR,aber da ich im Land " der dummen wohne " besser bekannt als Bundesrebuplik Deutschland ,habe ich zwangsläufig Winterschlappen moniert bevor ich mich weiter abzocken lasse.
Gruss Max

[gochersprinter]

Mit den WR is ne einfache sache meiner meinung.
Alle die Deppen die jahrelang im Winter mit Sommerreifen fahren und das mit vorsicht gemacht haben, denken nu das sie weil sie sich die lezten billig WR montiert haben sie können wie im Sommer fahren.
Habe es live letzte Woche erlebt meinte der Möchtegernschumi bei sterkem Schneefall zu überholen hat sich dann beim einscheren abgeschossen ab ins Grüne.
Meinte dann da hat man WR montiert und fliegt noch ab, ich habe mich fast eingenässt vor lachen.
Und es gibt wie auch bei SR gute und Schlechte WR habe es nu beim Sprinter erlebt ich dachte ich hätte gute und brauchte halt neue, Mußte dann leider tief in die Tasche greifen weil ja nix lieferbar war und muß sagen die sind ihr geld wert X mal besser als die alten wo ich schon mit zufrieden war.

Und es hängt immer noch von der Fahrweise ab man kann einfach nicht erwarten das ein 50 Euro WR was taugt und wenn eis auf der straße ist hilft auch kein 200 Euro reifen, da gibt es nur eins langsam fahren.

[3er]

Ich halte nix von Winterreifen,wenn man " Auto fahren " kann, schaft man das ohne.

sorry, mit der Aussage hast Du Dich, bei mir zumindest, selbst disqualifiziert.

ABS, ESP und Airbag brauchst Du ja sicher auch nicht, wenn/weil Du ja "Auto fahren kannst"? Dann bau' doch die Sicherheitsgurte auch gleich aus...

*kopfschuettel*,

3er

[Fluse]

Moin,
eigentlich gibt es ja ein eigenes Thema zu den WR. aber weil es so schön hier beim Max ist .

Ja Max , dich möchte ich mal sehen hier bei uns im Sauerland wenn du ne Personenfahrt hast und so ein Schwachkopf steht mit tiefer gelegtem Golf mit SR vor dir und nichts geht mehr.

Das ist bei uns an der TAGESORDNUNG

Die kommen mit der Familie aus dem Ruhrgebiet oder Köln zum SCHLITTENFAHREN zu uns und denken es schneit nur auf den Pisten.

Da bin ich echt froh das bei uns schon seid Jahren, Autos ohne WR nicht mehr auf die BAB fahren dürfen.
Wird an der Auffahrt bei starkem Schneefall von der Polizei kontrolliert.
Winterreifen sind Pflicht und das ist auch gut so. Endlich Endlich

Das ist bei uns schon immer selbstverständlich gewesen. Hier fährt kein einheimischer ohne WR.

[luckykay]

"Ich halte nix von Winterreifen,wenn man " Auto fahren " kann, schaft man das ohne"

Ich hab hab ja hier schon viel "komische Aussagen"gelesen aber das ist der beste Spruch seit langer Zeit!!! Hammer Hammer!!!!

mfg
luckykay

[Kühltaxi]

"Richtige" Winterreifen aus "Moosgummi" benutze ich gar nicht, nur Ganzjahresreifen wo "M+S" draufsteht, bei denen vom Berlingo sogar auch noch der Berg mit der Schneeflocke. Wichtiger als die Gummihärte ist nach meiner Feststellung bei jahrelanger Fahrt in jedem Wetter die Profiltiefe.

[suba]

Und hier noch ein Link, der zeigt, dass wir Schweizer auch nicht schlauer oder dümmer sind als die Deutschen. Ich kenne hier keinen, der mit Sommerreifen herumfährt. Auch schon mal etwas davon gehört, dass Winterreifen beim Bremsen auf kalten Strassen ein wesentlich besseres Bremsverhalten haben.

http://www.bluewin.ch/de/index.php/1432 ... automobil/

Viel Spass auf Schnee
suba

[Max]

- luckkay,genau so ist es einer kann es,ein anderer eben nicht. ansonst schreibt Kühltaxi das richtige....

- Auf meine Frage,warum vollbeladene Lkw;s mit WR trotzdem bei Schnee nicht vorwärtskommen und die Strassen blockieren,auch auf der geraden,darauf vermisse ich bis jetzt jegliche sachliche Antwort...

[Arne]

- Auf meine Frage,warum vollbeladene Lkw;s mit WR trotzdem bei Schnee nicht vorwärtskommen und die Strassen blockieren,auch auf der geraden,darauf vermisse ich bis jetzt jegliche sachliche Antwort...

Vollbeladenes "kleines" Fahrzeug: ca. 40-60% des Gewichtes auf der Antriebsachse.

Vollbeladener 40-Tonner (oder mehr ) max. 8 - 10 to. pro Achse, das heisst 20 - 25 % des Gewichtes auf der Antriebsachse.

......das reicht halt nicht.

Dazu kommt, das der Quadratzentimeterdruck eines LKW-Antriebsreifens (Reifenfläche auf dem Boden) nur unwesentlich höher ist, als bei einem PKW.
Rechnerisch ganz grob: 4 Reifen mit ca. 300 mm Breite und grösserem Umfang, das heisst ca. 10 fache Fläche wie beim PKW.
Zehnfaches Gewicht auf zehnfache Fläche ergibt den gleichen Bodendruck.

Viele Grüsse,

Arne

[Radler]

Vollbeladenes "kleines" Fahrzeug: ca. 40-60% des Gewichtes auf der Antriebsachse.

Vollbeladener 40-Tonner (oder mehr ) max. 8 - 10 to. pro Achse, das heisst 20 - 25 % des Gewichtes auf der Antriebsachse.

......das reicht halt nicht.

Dazu kommt, das der Quadratzentimeterdruck eines LKW-Antriebsreifens (Reifenfläche auf dem Boden) nur unwesentlich höher ist, als bei einem PKW.
Rechnerisch ganz grob: 4 Reifen mit ca. 300 mm Breite und grösserem Umfang, das heisst ca. 10 fache Fläche wie beim PKW.
Zehnfaches Gewicht auf zehnfache Fläche ergibt den gleichen Bodendruck.

Genau so ist es,deswegen legen in Östereich Bus und Lkw-Fahrer bei Schneelage Ketten auf sehe ich jedes Jahr im
Winterurlaub da bleibt keiner liegen.
Wir Fahren übrigens immer mit unserem Sprinter und natürlich mit echten Winterreifen,keine Ganzjahresschluffen
komme da Steigungen hoch die ich mit Sommerreifen nie und nimmer schaffen würde außer mit Ketten.

In diesem Sinne allseits gute Fahrt.

Gruß Peter

Richtig

[Max]

- Bei nochmaligen genauen Nachschauen am Transit habe ich fast nicht lesbar die M+S Kennzeichnung an den Reifen endeckt also sind Ganzjahresreifen drauf.Das Profil dieser Reifen lässt aber den Schluß zu,daß es normale Reifen sind.Ist letztlich auch egal,da ja Schneeketten im Fahrzeug liegen und die müssen in einen KOM bei Auslandfahrten sowie Gebirgsfahrten mitgeführt werden.

Sers Arne,
- Danke für Deine sachliche Antwort.
Gruss Max

[mimi]

rudert da einer zurück ?

dachte es liegt an den Altherren Fahrkünsten ?