Spiegelglas wechseln/befestigen sprinter

[DMD]

Mahlzeit liebe Gemeinde,

Am Wochenende ist ein unaufmerksamer Mitbürger mit seinen 7,5 Tonner gegen meinen eingeklappten Sprinterspiegel gefahren, gemerkt hat er es wohl leider auchnicht sonst hätte er sicher einen Zettel hinterlassen, es gab nur Zeugen die das Kennzeichen nicht wussten. Sprinter ist 5 Monate alt.
Das Gehäuse vom Spiegel hat einen riss und beide Gläser hingen raus, sind aber nicht beschädigt, hingen halt noch an der Spiegelheizung, den unteren Weitwinkelspiegel konnte ich mit ein bisschen Kraftaufwand wieder reindrücken. Funktioniert das bei dem normalen großen Spiegel vielleicht auch ?????? Wollte dann mal nicht zu grob rumwerkeln, dass er nicht kaputt geht.
Der Blinker funktioniert auch nichtmehr...
Sind die Spiegelgläser nur geklemmt ? Hatte bei dem Kackwetter von vorhin keine Lustmehr mich weiter damit zu befassen, schaue ich heute Abend im Depot genauer.

Grüße vom Nachtexpress

[Meister Eder]

...Sprinter ist 5 Monate alt.
...beide Gläser hingen raus, ...
...den unteren Weitwinkelspiegel...
...Der Blinker funktioniert auch nichtmehr...

Hallo,

ich würde dir gern bei deinem Problem helfen, wenn cih könnte...
Aber ich vermute, dass du den aktuellen Sprinter NCV3 besitzt und daher im falschen Forum gelandet bist?
Könnte das sein?

Schau mal hier (2. Forum):
http://www.sprinter-forum.de/index.php

[Moselaner]

Hallo,

das ist beim neuen genauso wie bei alten.

Die Spiegelgläser werden von oben nach unten in die Halterung geschoben. Bei Gewalt kann allerdings die Halterung im Spiegelgehäuse abbrechen. Hier muss dann das kpl. Spiegelgehäuse (ohne Glas) getauscht werden. Den Halter gibt es mMn nicht einzeln als Ersatzteil.

[bikeraper]

Nachdem es anfänglich nur komplette Tiere gab, kann man nun so ziemlich jedes Spiegelteil einzeln erwerben.

[Opa_R]

Hy
Nicht ganz richtig Erst gab es Komplette und nur das Glas , seit einiger Zeit nix mehr Komplett , sondern alles in Einzelteilen

[DMD]

Guten Abend,

habe das Mallheure nochmal genauer begutachtet.Leider ist das gute Dingens zwischen Spiegelhalterung und der elektrischen Spiegelverstellung gebrochen.
Gibt es da vielleicht auch Ersatzteile oder einen allgemeinen ETK für die Bezeichnung der Bauteile? Und wie baut man den kompletten Spiegel ab ? Gibt es eine Anleitung
im Netz oder Bilder ?

und wüsso falsches Forum ? Schraubertipps ? auch wenn ich kein Schrauber bin...

Prost

[DMD]

Achso, nur die 3 Schrauben in der Tür innenseite losdrehen (eine ist unter einer schwarzen Kappe), es wird das Bordwerkzeug benötigt weil es imbus-torx-mercedes-dingens Schrauben sind, leider ist es mit dem Bordwerkzeug nicht möglich den richtigen Kraftaufwand zum lösen herzustellen. Wenn Schrauben lose dann den Spiegel nach Oben hin abtreten, weil eingehakt (ich hab den mühsam abgerissen).Achtung, die Schraube unter der Kappe fällt in den hohlraum der Türe wenn man kein Magnetisches Werkzeug nutzt (nu isse halt weg).
Dann Versuche man einfach den Stecker vom Kabelbaum aus dem Klipp zu ziehen um ihn an den neuen Spiegel zu koppeln..... hoppala gibt ja garkeinen Klipp (nanü, das Kabel geht ja direkt in den Spiegel rein)...

wer weiss für mich weiter ? wenn man den Spiegel komplett zerschmettert erscheint dann noch ein Stecker oder hat jemand einen Kabel belegeplan ?

[benjamin]

Von wegen Stecker: beim "Alten" (T1N) war das so, das die Steckverbindung zusammen mit überschüssiger Kabellänge im Holm der A-Säule untergebracht ist.

Meinen ersten Spiegel habe ich mühsam mit Seitenschneider trennen und Kabelverbinder wieder zusammenpressen gewechselt. Habe mich noch gewundert, dass der Hersteller da nichts besseres vorgesehen hat...
Später einmal, beim Abbau einer Tür, habe ich die Steckverbinder entdeckt, und seither weiss ichs. Je nach Vorgeschichte und -Besitzer (Umlackieren etc.) stösst du da auf die wildesten Sachen und merkst, dass auch andere den Steckverbinder nicht gerade gefunden haben...

Wie s beim NCV3 ist weiss ich nicht, könnte aber ähnlich sein;
Steckverbinder nicht am Spiegel, sondern nach etlichen cm Kabellänge am anderen Ende in das Fz. hineingestopft.

Vielleicht hilft das und ich habe dich noch bremsen können...

[Opa_R]

Hy
Beim NCV3 ist es verschieden.Auf der Fahrerseite ist die Steckverbindung in der Gummitüte, die die A-Säule mit der Tür verbindet.Rechts auf der Beifahrerseite gibt´s zwei Varianten, einemal ist sie auch in der Gummitülle, bei der zweite Ausführung muß die Türpappe runter

[KastenCombo]

Bei unseren beiden NCV3 versteckte sich der Stecker immer brav in der A-Säule (Maxi Kasten EZ 8.2008 und 11.2009)