Bremsprobleme, Bremspedal sackt ab

[benjamin]

Besten Dank für die Rückmeldung und Kompliment zur gelungenen Fehlersuche!

Im T1N gab's ein paar verschiedene Bremssysteme...ich kenne mindestens 3 davon...was über alle Modelle immer gleich ist, ist meines Wissen die vordere Bremssscheibe. Ebenso sind (m.W.) bei den 4xxer, also den doppelbereiften Varianten, die Bremsen über alle Baureihen gleich und haben vorne und hinten die gleichen Bremssattel & -Beläge. Bei den einfachbereiften habe ich keine grossen Referenzen...

LG
benjamin

[Opa_R]

Hy
Es gibt Bosch und Perrot Sättel für Vorn und Hinten (Perrot erkennt man an der Metallklammer außen) jeweils für die 2,8 to und die 3,5 to Variante.Beim 4,6to gibts auch zwei Sattelhersteller , Wabco und Bosch

[benjamin]

gab's die Doppelkolben 44mm für den LT46 nicht auch von Perrot?

Ich hab da den Durchblick nicht 100%ig...zumindest weiss ich mittlerweilen, was unsere Fz. brauchen, wenn ich Teile bestelle...

[benjamin]

Ich kenn die drei verschiedenen Typen von Belägen hier:
(für den LT2 über die Modelle LT28, LT 35 und LT46)


Edit Dennis: Bilder gelöscht wg. offensichtlicher Copyrightverletzung! Bitte die Forenregeln und insbesondere die deutschen Gesetze beachten!

[Vitalio]

Habe vergessen zu sagen das ich neue Model(W906) habe. Und es gibt mind. 2 Modele von Führungsbolzen, ein mal glatt von außen und ein mal mit geriefelte Stelle.

[Opa_R]

Jep , einen für oben und einen für unten

[Bobil]

Hallo, muss mich hier mal anhängen!
habe beim Räderwechsel festgestellt, dass an meinem 316 CDI 4x4 (903.6) auf beiden Seiten vorne die Scheiben innen stärker abgenutzt sind als aussen, die Beläge ebenso. Gab es das Führungsbolzenproblem auch schon zu der Zeit? Kann ich das jetzt noch richten oder muss gleich alles raus?
Grüße, Andreas

[benjamin]

auf beiden Seiten vorne die Scheiben innen stärker abgenutzt sind als aussen, die Beläge ebenso.

m.E. ist die Abnutzung eh nicht 50/50 innen aussen verteilt, vermutlich, da die Anpresskraft nur von einer Seite her initiert wird...
habe noch nie einen Satz gleichmässig abgelaufene Beläge gewechselt... ...
z.T. ging's soweit, dass ich einen Belag, wo noch rund 5mm drauf waren als eiserne Reserve eingelagert habe...
bei der Scheibe würde ich vorallem auf die Mindeststärke achten (19mm?), so einseitig dass innen der Hohlraum angegriffen würde, können die gar nicht ablaufen...

Vllt sind auch alle meine Bremsen i.A.?

LG
benjamin