Drehkonsole JA, aber welche???

[anga14]

Hallo Gonzo,

ich habe original niedrige Sitzkästen mit original Drehkonsolen mit original Komfortsitzen und originale Handbremstieferlegung aus dem Hause MB verbaut. Als die Komplette Sitzgarnitur und noch keine Handbremstieferlegung verbaut war, war der gezogene (4 Zähne) Handbremshebel fünf Zentimeter zu hoch. Das original Handbremsseil, das vom Hebel weg, macht einen gewaltigen Bogen wenn man es nur (einfach und günstig) nach unten (durch den Boden) drückt. Somit läuft das Stahlseil in der Tülle (in dem Bogen) sehr straff und das Seil läuft mit der Zeit in die Tülle ein. Klar, das braucht schon einige Zeit. Bei einem originalen kurzem Handbremsseil (kostet etwa 23€ +Mwst) gibt es keinen Bogen.


Gruß Anga14

[gonzlav]

Hallo Anga,
bei meinem "häufigen" Handbremsgebrauch wird das Seil wahrscheinlich im Jahr 2022 den Geist aufgeben, wobei ich gelegentlich ein paar 100m mit gezogener Handbremse fahre um sie halbwegs am Leben zu erhalten ( Trommelbremse in der Scheibe). Aber die wichtigere Frage warum war deine angezogene Handbremse bzw. der Hebel zu hoch ist, hast du keinen abklappbaren ( zieht man hoch und drückt ihn wieder in die Grundposition zurück ist eine "Ratsche drin") Handbremshebel. hast Du schon mal versucht den Handbremshebel nach unten zu drücken den der abklappbare ist meines Wissens ( ist allerdings nicht sehr groß ) bei Seriendrehsitzen mit verbaut.

Gruß Gonzo

[Sprinter_213_CDI]

Weiß aber nicht wie mann das umbaut

Hier mal Bildchen vom versenkbaren Handbremshebel mit abgenommener Verkleidung.
Handbremse gesenkt
Handbremshebel gezogen

[anga14]

hallo Gonzo,

habe vergessen zu erwähnen, das die "originale Sitzgarnitur" aus einem Fahrerkomfortsitz auf einem hohen Sitzkasten und einer Doppelsitzbank bestand. Nach dem Umbau auf die niedrigen Sitzkasten und Drehkonsolen war der originale Handbremshebel, wie schon beschrieben, ca. 5 cm zu hoch.

Gruß Anton

[gonzlav]

Hallo Anton,
klar bei Deiner Konstellation mit tiefen Sitzkasten ist es anderst wie bei mir. Wobei mir die unterschiedlichen Sitztypen nicht so ganz klar sind. Mein Sitz lässt sich in Länge, Höhe und Lehnenneigung und ist star mit dem Sitzkasten verbunden.

Gruß Gonzo

P.S. Dein Wilhelm Busch Zitat trifft den Kern.

[mafei]

Hallo zusammen,
ich habe letzte Woche Drehkonsolen auf meinen Sockel mit ISRI-Schwingsitz gebaut.
Erst dann habe ich gesehen, dass die Handbremse im Weg ist. Grosses Fragezeichen meinerseits, wie weiter?
Jetzt hab ich mich nun, auch dank dieses Forums, schlau gemacht was ich machen kann.
Aber... ich würde es gerne vorerst nicht mit dem abklappbaren Hebel versuchen wollen. Sondern,
da gibt es doch diese Scheibe die den Drehpunkt der HB nach unten verlegt.
Bei Dreh-Konzept habe ich schon geschaut. Aber die verkaufen das Ding zurzeit nicht.
Kann mir jemand sagen wo ich es sonst herbekomme?
Danke vorab und beste Grüße,
Mafei

[gonzlav]

Hallo Mafei,
du brauchst beides.
Die Tieferlegung damit Du den Sitz überhaupt drehen kannst sonst ist der Hebel zu hoch.
Den abklappbaren Handbremshebel damit das Du den Sitz bei angezogener Handbremse
drehen kannst, ist notwendig weil Du die Drehkonsolen beim TÜV eintragen mußt.
Habe aber alles schon in einem andern Beitrag ausführlich erklärt.

Gruß Gonzo

[mafei]

Hallo Gonzo,
ich habe leider keine weiteren Eintrge gefunden.
Kannst Du mir sagen in welchem Beitrag Du das geschrieben hast?
Danke und Gruss,
Mafei

[gonzlav]

Hallo mafei,
ich hab es auch nicht mehr gefunden ( da sieht man erst mal was man in 4 Jahren gelabert hat ).
Aber ich bekomm es Dank meines Gehirns auch so zusammen.
Drehkonsole von Drehkonzept mit tiefergelegtem Handbremshebel und anschließend den abklappbaren Handbremshebel beim Freundlichen bestellt.
Eintragung ohne Probleme.
Teile Nr. Handbremshebel A906 420 03 12 74,19€ (01.12.2011) +Mwst.
Drehkonsole von dreh-konzept
K 3500 FS 116,81€ ( 13.08.2010 ) +Märchensteuer.
und
K 3500 BFS 116,81 usw.
Gruß Gonzo

[Mopedfahrer]

Hallo,

ich bin auch gerade dabei, meinen Handbremshebel tiefer zu legen, damit die Drehkonsole funktioniert.

Aber: Kann mir jemand sagen, wie der vordere Teil der Verkleidung des Hebels abgemacht werden kann, ohne dass sie zerstört wird?
Einfach fest ziehen? Irgendwelche unsichtbaren Plastiknasen ausclipsen oder zu Seite schieben?
Ich bin ja ansonsten handwerklich nicht ungeschickt, aber nachdem ich nun schon geraume Zeit erfolglos nach einer Lösung gesucht habe hoffe ich auf einen genialen Tipp aus dem Forum

[Radler]

Hallo Anton,die Plastikverkleidung ist am Handbremshebel an der Seite eingeklipst ,also da lösen dann kann man die Verkleidung abnehmen.

Gruß Peter

[Mopedfahrer]

Hallo Peter,

danke für den Tipp. Ich vermute, du meinst die große seitliche Verkleidung des Handbremshebels. Die habe ich schon ab.

Ich meine den vorderen Teil, den man auch in der Hand hält, wenn man die Handbremse anzieht.
Da ich den ganzen Block tiefer setzen will, muss natürlich der untere Teil dieser Verkleidung gekürzt werden.
Damit ich das sauber machen kann, wollte ich das Plastikteil vom eigentlichen Handbremshebel lösen.
Aber ich finde nirgends eine Schraube oder Plastiknase die ich entfernen oder wegdrücken könnte.

[gonzlav]

Hallo Peter,
war gerade in meiner Werkstatt ( -3Grad und Sternenklarer Himmel in Südbaden )
und habe mir den ausgebauten Handbremshebel angeschaut.
Also der Handgriff ist nicht mehr auf dem Hebel, es sieht so aus als müsste man ihn mit Kraft nach vorne abziehen und auf den neuen Hebel montieren. Im Hebel sind mehrere Aussparungen die auf "Haltenasen" schließen lassen.
Ich hab den Handbremshebel vor 3 Jahren eingebaut, kann mich aber leider nur noch an das Gemurkse mit dem Handbremsseil und der großen Abdeckung erinnern.

Gruß Gonzo

[Mopedfahrer]

Hallo Gonzo,

die Frage kam von mir, nicht von Peter Trotzdem vielen Dank für deine Infos.

Ich habe heute meine Handbremse erfolgreich tiefer gelegt, ohne den vorderen Teil der Verkleidung abzubauen. Ich hatte Angst, dass ich die Verkleidung (oder irgendwelche Plastiknasen) zerstöre und sie hinterher nicht mehr auf dem Hebel hält. Das Kürzen der Verkleidung ging eigentlich ganz gut. Ich bin daher froh dass ich nicht weiter versucht habe, das Teil mit gewalt abzubauen.

Ob die Tieferlegung reicht kann ich aber noch nicht sagen/testen. Ich warte seit Anfang Oktober auf die Lieferung der Drehkonsolen von der Fa. Drehkonzept ...

[Womo:Sprinter]

Hallo Sprinterfans,

ich habe das gleiche Problem mit dem niedrigen Sitzkasten in Verbindung mit drehbarem Schwingsitz gelöst.

1. Klappbarer Bremshebel vo DB
2. kurzes Bremsseil von DB
3. Tieferlegungssatz für Bremshebel von Reimo
4. Sockel der Handbremse sauber abtrennen, Laschen verändern und ca. 5 cm tiefer abschschweißen, beilackieren
5. Hintere Kunststoffverkleidung und Bodenmatte anpassen

Unter dem Auto darauf achten, dass das Bremsseil nicht die Kardanwelle berührt; es ist etwas eng, wenn ein 100 l Tank verbaut ist, aber es geht.

Beim Drehen der Sitze mit geschossenen Türen stoßen die hinteren Ecken des Sitzgestells an die Türverkleidung. Das gibt hässliche Kratzer. Abhilfe: ca. 3cm der Sitzschienen hinten schräg abflexen; Lack drauf - Fertig

Es funktioniert gut und sieht aus, als wäre es schon immer so!

VG