Schnorchel für 6 Zylinder

[Zuschauer]

Dürfte ich fragen wie ihr es mit den Ausschnitten bzw. Löcher macht? Ich habe große Bedenken, dass beim hantieren mit der Lochsäge und Bohrer jede Menge Späne in die Hohlräume fallen und diese dann von innen nach außen rosten

Möchte mir auch gerne einen Schnorchel gönnen. Die Bedenken wegen Rost halten mich davon aber noch ab.

Grüße
Thomas

[Rosi]

... Späne ...
Grüße
Thomas

Schau Dir im Video den Magneten neben dem Bohrloch an Ein größerer/stärkerer Magnet und Helfer mit Staubsauger wären zudem hilfreich.

Ich hab mir einen Bravo Schnorchel zugelegt... zuvor muss ich noch die zweiter Batterie im Motorraum einbauen (orig MB Satz)

Die Luftführung im Motorraum kollidiert m.E. mit dem originalen Einbauplatz der Zweitbatterie im Motorraum, jedoch korrigierte Timm, daß es doch ginge

[weily]

Hallo Leute ,
muss der Schnorchel denn in den Fahrzeugschein eingetragen werden??

Grüße Heinz

[dg0ocg]

Die Luftführung im Motorraum kollidiert definitiv mit dem originalen Einbauplatz der Zweitbatterie im Motorraum :oIMG_4918.jpg
[/quote]

Nee...das geht im 906 - hatte ne Batterie in meinem alten Sprinter drin und das hat gepasst. Der Einbau war aber ein wenig fummlig.

Im 907 geht das leider mit der Zweitbatterie im Motorraum nicht...hätt ichs gewußt...

bis denne

Timm

[Tabou]

Hallo Leute ,
muss der Schnorchel denn in den Fahrzeugschein eingetragen werden??

Grüße Heinz

Hallo,

ein Eintrag in den Fahrzeugschein ist defintiv nicht erforderlich! Ich besitze nun schon mein zweites Fahrzeug mit Schnorchel (Eigenbau). Manche Prüfer sind unsicher, weil es das nicht so oft gibt. Bei meiner letzten Geamtabnahme (ich besitze ein einzelzugelassenes Fahrzeug, das muss bei jedem Kikki komplett neu abgenommen werden) ist der betreffende DEKRA-Prüfer extra ins Büro gegangen, um kurz in seinen Unterlagen herauszususchen, was bei einem Schnorchel zu tun ist. Ergebnis: Keine Eintrag! Eine "Höherlegung der Ansaugung" ist ohne weiteres zulässig.

Grüße
Tabou

[Tabou]

Falls noch wer mit dem Gedanken spielt, hier ein paar bewegte Bilder zur Montage vom Bravo-Schnorchel:
https://youtu.be/iW-W6OIO7vc

Hi,

ich hätte da noch eine Frage, die mir leider vom Bravo-Verkauf damals nicht beantwortet wurde: Gibt es im Schnorchel eingebaut einen Wasserablauf? Weil der Schnorchel saugt, wenn es regent, ja Wasser an! Und das nach meiner Einschätzung und auch nach meinen Erfahrungen nicht zu knapp.
Die "Nichtbeantwortung" von Bravo habe ich damals als "Nein" interpretiert und mir dann einen eigenen Schnorchel mit entsprechender Wasserabführung zusammengeschweißt. Aber vielleicht hatten die auch einfach nur zu viel zu tun?

Gruß
Tabou

[weily]

Hallo Leute ,
muss der Schnorchel denn in den Fahrzeugschein eingetragen werden??

Grüße Heinz

Hallo,

ein Eintrag in den Fahrzeugschein ist defintiv nicht erforderlich! Ich besitze nun schon mein zweites Fahrzeug mit Schnorchel (Eigenbau). Manche Prüfer sind unsicher, weil es das nicht so oft gibt. Bei meiner letzten Geamtabnahme (ich besitze ein einzelzugelassenes Fahrzeug, das muss bei jedem Kikki komplett neu abgenommen werden) ist der betreffende DEKRA-Prüfer extra ins Büro gegangen, um kurz in seinen Unterlagen herauszususchen, was bei einem Schnorchel zu tun ist. Ergebnis: Keine Eintrag! Eine "Höherlegung der Ansaugung" ist ohne weiteres zulässig.

Grüße
Tabou

Hallo Tabou, danke für die ausführliche Antwort.

Grüße Heinz

[Schnafdolin]

Hi,
.......Weil der Schnorchel saugt, wenn es regent, ja Wasser an! Und das nach meiner Einschätzung und auch nach meinen Erfahrungen nicht zu knapp.
Die "Nichtbeantwortung" von Bravo habe ich damals als "Nein" interpretiert........
Gruß
Tabou

Ich würde es nach meinen Erfahrungen mit einer abgesoffenen, von Pilzen kompostierten Luftfilterpatrone im VW LT als glattes "JA" interpretieren.
Trotz Zyklon hat der bei starken Regenfällen das Wasser nicht geschafft, heraus zu zentrifugieren. Ein Blechstreifen in Fahrtrichtung, ca 1cm vor dem Ansauggitter, brachte Abhilfe.
Der Zyklon von MANN, den ich am ersten LT dran hatte, besaß ein Schauglas, das nach Starkregen ebenfalls voller Wasser war.

Gruß aus der Lausitz
Martin

[matthias007]

hallo
habe den schnorchel von bravo verbaut,
fahrzeug 6 zylinder 907,bj. 2019,
zusätzlich habe ich wegen (regen und) sand,da ich in die wüste fahre, den zylonluftfilter verbaut.
erst den kleinen mit donaldson mit 5 ccm luftdurchsatz:https://www.offroadmanni.eu/Zyklonfilte ... 186-mm-335
dann den grossen mit 9 ccm luftdurchsatz:https://offroadguru.de/produkt/zyklonfi ... luss-89mm/
der kleine brachte mir dann die fehlermeldung,luftfilter tauschen,obwohl der filter neu war.
dann wurde der grosse filter verbaut,mit 9 ccm luftdurchsatz.die fehlermeldung kam nach kurzer zeit wieder.
dann habe ich einen K&N luftfilter eingesetzt, der ja mehr luft durchlässt.trotzdem erschien die fehlermeldung erneut.
muss die fehlermeldung grundsätzlich gelöscht werden,wenn sie einmal auftritte?
das kann doch so nicht sein.wenn nämlich der luftfilter tatsächlich voll ist und ich tausche den gegen einen neuen,muss doch die fehlermeldung nicht gelöscht werden,oder?
habe jetzt mit anderen schnorchellieferanten gesprochen.die sagen natürlich,das liegt am bravo,der ist unten wo es rein geht in die karosse flach gedrückt und hat somit kein gebogenes rohr.und da staut sich die ansaugluft beim bravo !
https://raw-offroad.de/produkte/offroad ... chnorchel/
was ist eure erfahrung mit bravo,6 zylinder?
was kann ich noch ändern am rohr,oder fehlermeldung löschen lassen oder anderen schnorchel kaufen??
gruss matthias

[OlliG]

Moin!

Hatte genau die selbe Konstellation beim 906.
Der 6-zylinder bekommt mit dem kleinen donaldson topspin vieeeel zu wenig luft.
Bei mir allerdings ohne Fehlermeldung.
Mit dem grossen Topspin funktioniert der Schnorchel perfekt.

Ich hab allerdings diesen hier mit 13ccm luftdurchsatz:
https://www.gtv-van.com/de/schnorchelko ... n-241.html


Vll musst du beim 907 nur den Fehler löschen lassen oder der den du drauf hast bringt immer noch zu wenig luft.
Ich fahr übrigens den einfachen Papier-luftfilter der jetzt auch viel länger sauber bleibt.
Lg
Olli

[matthias007]

hallo
den fehler brauche ich nicht löschen,
mercedes sagt mir der ist weg wenn ich das fahrzeug abstelle,
beim neustarten und fahren wird der luftdurchsatz neu gemessen.
je nach dem kommt der fehler wieder oder nicht.
der zyklonfilder wurde vor ein paar tagen bestellt und muss demnächst geliefert werden.
mit dem orginalen aufsatz von bravo ohne filter kommt die fehlermeldung auch nicht.
gruss matthias

[der.harleyman]

Nur mal eine kleine Randbemerkung zum K&N-Filter... Ich würde diesen unter keinen Umständen am Sprinter einsetzen.
1. Der originale Papierfiltereinsatz stellt in sauberem Zustand keine Drosselstelle dar. Daher entfällt der Vorteil / Sinn eines K&N von vornherein.
2. In gewissen Anwendungen (Sport) kann ein K&N Sinn machen. Dann ist dieses Filter aber wartungsintensiv, da es regelmäßig ausgewaschen, getrocknet und frisch eingeölt werden muss. Dies wird leider nach dem Einbau häufig vergessen. Die Maschenweite eines K&N ist größer als bei Papier. Eine Reinigungswirkung wird nur dadurch erreicht, dass Schmutz am Ölfilm hängen bleibt. Bei Verschmutzung klebt dann nix mehr am Öl und der Dreck geht ungehindert durch zum Motor.
Schäden an Turbo, Kolben etc. sind dann nur eine Frage der Zeit.
3. Bei Verschmutzung des K&N wird wegen der größeren Maschenweite keine / weniger Drosselung zu erwarten sein. Das verhindert dann mit großer Wahrscheinlichkeit die sonst obligatorische Warnmeldung seitens der Elektronik. Wenn das Fzg. eine Warnfunktion für Luftfilterverschmutzung besitzt, dürfte diese dann wirkungslos sein.

Und nun weiter viel Erfolg bei Eurem Schorchelthema!