W906 um was für ein Problem handelt es sich auf dem Bild?

[FrankFl]

Hallo
Kann mir hier jemand erklären, welches Problem auf dem Bild zu sehen ist. Ich bin reiner Fahrer und kein Mechaniker




Sprinter w906
Bj 2008
Ca 290.000km
110kw / 2.2L

[v-dulli]

Injektor gasundicht.

[Schnafdolin]

Angebrannte Weihnachtskekse.

Gruß a d.L.
Martin

[der.harleyman]

Hallo FrankFl, sofern Du der alleinige Fahrer bist, solltest Du über Dein Feingefühl für das Fahrzeug nachdenken. Das ist offensichtlich nicht erst seit gestern undicht. Die Fuhre dürfte je nach Windrichtung nach Abgasen gemüffelt haben, auch aus dem Gebläse. Und ich habe die austreten Gase bei meinem Motor damals auch hören können.

"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe." (Walter Röhrl)

[Schnafdolin]

Wir hatten es neulich schon: "Es gibt Leute, die können Auto fahren, und es gibt.... ", aber lassen wir das

Das stinkt wirklich barbarisch! Das muss man doch merken.

Gruß aus der Lausitz

[asap]

"Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe." (Walter Röhrl)

Ich sage immer man muss mit dem "Arsch fahren" also Gefühl im Hintern haben und dann merken wenn was nicht stimmt .....
Aber meine Frau hat auch erst langsam gelernt zu merken wenn was nicht stimmt ...die ist früher schon in ihrem Audi mit abgefahren Bremsbelegen gefahren und hat mit Metall auf Metall gebremst ..und das konnte auch jeder hören ....

[sprinter-22]

Meine Güte....diese Kommentare anstatt zu helfen...
Nich jeder ist der Walter Röhrl hinterm Lenkrad.
Vielleicht sein erster Diesel...wer weiss...

Fleissarbeit: Ölkohle raus kratzen, mit Lösungsmitteln den rest wieder einigermassen blank bekommen.
Dann Injektor lösen, ziehen, Schacht und Sitz reinigen, und neuen mit neuer Dichtung und Dehnschraube einsetzen und fertig.

Gutes Gelingen und schöne Feiertage

[v-dulli]

Fleissarbeit: Ölkohle raus kratzen, mit Lösungsmitteln den rest wieder einigermassen blank bekommen.
Dann Injektor lösen, ziehen, Schacht und Sitz reinigen, und neuen mit neuer Dichtung und Dehnschraube einsetzen und fertig.

Gutes Gelingen und schöne Feiertage

Dazu noch zwingend die das Sackloch und das Gewinde der Befestigungsschraube reinigen. Verbleibt "genug" Dreck in diesem Loch, droht ein kapitaler ZK-Schaden.

[Schnafdolin]

Wir hatten das neulich erst beim Vorgängermodell. Das Verfahren ist das Gleiche. Da war ca. ein Zehntel des Kokses außen zu sehen wie auf dem Bild des TS und das war sehr gut zu riechen. Deswegen mein Mecker- weil das seit `zig Tausend Kilometern in der Hütte stinken muss wie im Ofenrohr und keiner will das gemerkt haben?

Gruß

Martin

[Exilaltbier]

bei dem Modder ist das wieder gasdicht!

[Holgi]

Yeah,
das nenne ich mal "Black Death"

Frohe Weihnachten
Holgi

[14:59]

Alter Falter, das muss man ja richtig lange ignoriert haben - richtig übel die Menge. Das hört man auch ganz gut wenn der Injektor undicht ist, da gibt es immer ein lautes Zischen, zumindest damals bei mir.
Wird auf jeden Fall nicht billig wenn das eine Werkstatt macht.