Einzigartiger Vanausbau

[Toolman]

Naja, schreiben sich viele auf die Fahnen, aber dieser hat eine Dampfkammer integriert. Das gabs noch nie.





https://www.youtube.com/watch?v=ee1m8ne8Vho

https://www.youtube.com/watch?v=4DiCU2F9OvI&

[JanN]

Das gabs noch nie.

Und dafür gibt es auch gute Gründe ...
...und wenn jetzt noch alle auf die YT-Links klicken, dann bezahlen sie dem den Unfug auch noch...
...und der nächste baut sich dann einen Whirlpool ins Handschuhfach...
Aber: Hauptsache 4x4

[der.harleyman]

...
...und der nächste baut sich dann einen Whirlpool ins Handschuhfach...
...

Meinst Du das wäre umsetzbar?
Muss ich vielleicht mal mit in die Planung nehmen...

[pappa]

Kann ich mir beim besten Willen keine dreiviertel Stunde angucken. Würde ich auch nie dort in Auftrag geben. Ich mache nur noch Geschäfte mit Menschen die mir grundsätzlich sympathisch sind.....

[JanN]

Kann ich mir beim besten Willen keine dreiviertel Stunde angucken. Würde ich auch nie dort in Auftrag geben. Ich mache nur noch Geschäfte mit Menschen die mir grundsätzlich sympathisch sind.....

Weil ich sowas schon befürchtet hatte, habe ich mir das nicht mal eine Sekunde lang angeschaut...

[Windy-ZX]

.............aber dieser hat eine Dampfkammer integriert. Das gabs noch nie.

Und was wäre dann dieser Dampfhammer ? Statt einem YT-link, den ich nicht klicke, könnte man das doch auch gleich schreiben.

@harlyman
mach mal ne skizze. ich fräs dann was

[Toolman]

ja dann halt ned.

mannmannmann.

[Schnafdolin]

Mein Vorschlag:
Damit beim YT-Video die Clickzahlen nicht ins unermessliche steigen, schaut sich einer das Ding mal an, macht sich Notizen und schreibt dann hier rein, was er gesehen hat. Danach diskutieren wir das aus und regen uns bissel auf

Aber im Ernst: Dem eine gefällts, ein anderer hat grad nix zu tun und unterhält sich damit und ich meinerseits hab nicht den Nerv, mir sowas in voller Länge anzuschauen. Ich klicke mich durch 15 Sequenzen und dann nix wie raus da.

Wir haben ja eh einen alten 903er, der liebevoll Eisenzelt genannt wird, aber konsequent leicht gebaut wurde und nur das für uns notwendigste beinhaltet. Für Pippifax wie massive Arbeitsplatten, die mit Epoxidharz ausgegossene angedeutete Flussbetten zur Schau tragen, massive Klappen aus Vollholz (Zitat: "inspiriert vom Flugzeugdesign" ), Aus schweren Siebdruckplatten gefräste Türen und Durchgänge, verglaste Klappen für eine Bordelektronik, die einem Kraftwerk entsprungen sein könnte, Glasscheibe in der Badtür (dass die sich tierisch verwindet bei der Länge, wenn er soviel ausgefräst hat, zeigt er nicht) und last, but not least: 2 (in Worten: ZWEI) Leitern an der Seite, um das Dach entern zu können. Das könnte man jetzt wirklich nur noch toppen, indem man die Leiter RECHTS anbaut- an der Schiebetür. Nicht so wie ich das früher gemacht habe, von hinten über das Ersatzrad hochzuklettern oder vorn über die Haube. Das geht ja mal gar nicht. Und als ich dann endlich eine Leiter für hinten drangebaut habe, damit ich nicht eines Tages beim Klettern vom Ersatzrad runterfliege, habe ich eine gratis Leiter eines Baugerüsts umfunktioniert. Schwarz lackiert- das sieht kein Mensch, dass die vom Gerüst kam. Aber- wo bleibt denn da der Superlativ?? Da klickt mich doch kein Mensch, wenn ich darüber ein Video mache

Ich denke, der Mann mit den ungeordneten Haaren und dem Stetson hat zum Geburtstag einfach nur eine Fräse geschenkt bekommen und wollte die mal bissel spazieren führen. Dass dabei so ein Riesengetüm herauskommt, daran ist nur die Fräse schuld.
PS: Der größte Schwachfug ist genau bei 4:01 zu sehen. Das sauber aufgeräumte Fach voller gelb angemalter Werkzeuge möchte ich mal nach einem wirklichen Offroadeinsatz sehen


Martin

EDIT:
Es sind 3 (in Worten: DREI) Leitern. Eine geht ja von hinten aufs Dach. Drei Leitern.... man könnte glatt einen Wettbewerb daraus machen. Auf die Plätze, fertig, los! Wer ist zuerst oben

[Anax]

Über Geschmack lässt sich streiten, aber einige Ideen gefallen mir. Ansonsten ist das halt ein typisches Messefahrzeug mit vielen angeschraubten Teilen und nicht unbedingt am Bedarf orientiert.

Sehr gelungen finde ich zum Beispiel die Sidepods für die Fensterflächen vorne. Ob man die jetzt von Außen oder Innen zugänglich macht...sie erweitern im Raumprofil den schmalen Sprinter noch ein Stück. Ob das den Aufwand wert ist, muss jeder selbst wissen.

Möbelbauseitig reißt mich das Fahrzeug nicht vom Hocker, auch wenn mit den Epoxy Arbeiten auch hier viele Stunden drin stecken. Insgesamt ist mir persönlich gemessen an der Fahrzeuglänge einfach viel zu wenig Stauraum untergebracht. Ich persönlich will mich als Ausbauer mit meiner Arbeit absetzen und nicht möglichst viel Zubehör an ein Fahrzeug schrauben. Wenn auch hier und da gut gemacht, schaut man mal, was die Individualausbauer hierzulande mit Holz machen...das ist dann schon eine andere Welt.

[Vanagaudi]

.............aber dieser hat eine Dampfkammer integriert. Das gabs noch nie.

Und was wäre dann dieser Dampfhammer ? Statt einem YT-link, den ich nicht klicke, könnte man das doch auch gleich schreiben.

Anstatt der vorgegebenen Links kann man auch alternative Frontends verwenden:
https://vid.lilay.dev/watch?v=ee1m8ne8Vho
https://vid.lilay.dev/watch?v=4DiCU2F9OvI&
Aber ich kann niemanden guten Gewissens empfehlen, sich dieses erste, 45 Minuten lange Video anzuschauen. Wer ein Faible für unpraktische Show-Cars hat, dem sollte auch das zweite Video mit 5 Minuten Länge reichen.

[der.harleyman]

Ich oute mich hiermit: ich habe die vollen 45 Minuten angesehen.
Hey, das Ding ist in Amiland unterwegs. Things are different over there...
Er hat ja fairerweise erwähnt, dass es ein Demofahrzeug für Ausstellungen ist, in das alles nur erdenkliche eingebaut wurde.
Einen gewissen Unterhaltungswert hatte das Video dennoch schon. Man muss es vielleicht nur durch die dort in California übliche tiefdunkle Sonnenbrille betrachten.
Die Dampfkabine hat mich durchaus erheitert. Gleichwohl möchte ich niemals die dabei entstehende Feuchtigkeit bei kühlen Außentemperaturen bei mir im Auto haben.
Auch möchte ich nicht wissen, was die Fuhre wiegt. Überladung dürfte bereits leer ein echtes Thema sein.
Das seitliche Werkzeugfach fällt in die gleiche Kategorie. Nice to see, but...
Oder die hinteren Flares, für die gleich ein Großteil der Radläufe der Flex geopfert wurden.
Immerhin haben sich die Leute Mühe bei einer aufgeräumt ausschauenden Elektrik gegeben. Da möchte ich bei manchen Ausbauten gar nicht erst hinsehen, weder in USA noch in D.

Ich werde mich auch künftig derartig schwierigen Videos stellen und sie tapfer ansehen.

[Reisender]

Meine Meinung:
Wo geht' los, wenn die Leute anfangen, gaga zu werden?

[WilhelmMaybach]

Das ist ein wirklich cooles Projekt. Ich habe die ersten paar Minuten schnell durchgeblättert und das Erste, was mir ins Auge fiel, war die Epoxidharz-Tischplatte mit einem Flussmuster. Sie passt perfekt in jedes Zuhause, und dieser Typ hat sie in seinem Van! Aber das ist definitiv nicht mein Stil. Ich bevorzuge eher Minimalismus und Einfachheit. Deshalb ist das Projekt als Idee interessant, aber ich würde es wahrscheinlich nicht umsetzen. Ein Lieferwagen für diejenigen, die gerne auffallen

[JoachimG]

EDIT:
Es sind 3 (in Worten: DREI) Leitern. Eine geht ja von hinten aufs Dach. Drei Leitern.... man könnte glatt einen Wettbewerb daraus machen. Auf die Plätze, fertig, los! Wer ist zuerst oben

Habe das Video nicht gesehen - noch nicht.
Aber bei drei Leitern könnte auf dem nächsten Kindergeburtstag "Reise nach Jerusalem" gespielt werden

Joachim

[Panama]

Habe mir gerade das Video mal im Schnelldurchlauf angesehen, die Karre hat schon irgendwas. Ist die Frage ob man das alles braucht.
Eine Sache fehlt mir allerdings. Bei dem ganzen Schluck den der Knabe dabei hat, gehört da eigentlich auch eine Wurstwasseraufbereitungsanlage rein. Getreu dem Motto: „ Denk an die Elektolyte ”.