Aditive für den Motor

[Exilaltbier]

So halte ich es auch....

[Exitus]

Ich tanke inzwischen bewußt Premium Diesel

Ich Tanke HVO100, hat bessere Schmiereigenschaften als Diesel, Agr und Dpf Danken es auch, weil HVO100 viel Sauberer verbrennt.
Ich vermute auch das Einspritzdüsen dadurch länger fit bleiben.

[Exilaltbier]

.....und vor langen Touren kommt dosiert Cetanerhöher zum Diesel.

[hljube]

Ich tanke inzwischen bewußt Premium Diesel

Ich Tanke HVO100, hat bessere Schmiereigenschaften als Diesel, Agr und Dpf Danken es auch, weil HVO100 viel Sauberer verbrennt.
Ich vermute auch das Einspritzdüsen dadurch länger fit bleiben.

Aber ohne Freigabe, oder?

[der.harleyman]

Die 907er / 910er haben Freigaben.
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/138.57
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/138.5
Ältere Typen tauchen da aktuell nicht auf.

[Exitus]

@hljube
Nö,

Interessiert mich auch nicht ob da wer was frei gibt.
Ich hab mich im Tx Forum nen bissl eingelesen, da gibs nen elend langen Thread über HVO100. Da fahren auch etliche ohne Freigabe rum. Juckt keinen.
Muss jeder selber wissen was er macht, aber ich glaube kaum das sich viele Hersteller bemühen werden alte Autos Freizugeben.
Ich für meinen Teil sage, das es nur Vorteile hat.

Die einzigen Motoren die das meines Wissens nicht mögen, sind Vorkammerdiesel.

[hljube]

Die 907er / 910er haben Freigaben.
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/138.57
https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/138.5
Ältere Typen tauchen da aktuell nicht auf.

Deswegen fragte ich, evtl. hätte sich ja was geändert

[Eisbär]

Weil es heißen müsste der OM654 hat eine Freigabe.....