Reisemobil - CH-Militärsprinter 413 4x4

[Tester]

Hallo zusammen
interessanter Tread.
ich fahre ja auch so einen Sprinter 4 x 4, 416 CDI leider ohne untersetzung aber egal. Wiirklich geländetauglich ist der nicht , kann aber gut klettern.
Gutes schlechtwegefahrzeug sagt man wohl.
was ich in den vorherigen Beiträgen nicht ganz verstehe bzw was mich verwundert sind die Gewichte.
Ich habe meine Box ja auch selbst gebaut, und das ganze Fahrzeug hat nie mehr als 3,5 Tonnen auf die Waage gebracht und ist auch mit 3499 Kilo eingetragen. inklusiv des 100 Liter Tanks inklusiv des Fahrers vier Personen mit Material etc pp. .. also völlig Reisefertig für mindestens drei Wochen.
Wie macht ihr das, dass die Fahrzeuge so schwer werden?
ich habe tatsächlich 2750 kg wenn das Fahrzeug sozusagen leer ist wobei da der Tank allerdings voll ist und der Fahrer schon mit eingerechnet.
Mir reicht das völlig.
verwunderte Grüße Christoph

[belgier]

Unser Ziel ist es ja auch Reisefertig unter 3.5t zu bleiben.
Wir haben von 4.6t auf genau 3.5t abgelastet.

Unsere Kiste hat innenmasse von 386x206x200cm (l/b/h). In der Signatur siehst Du, dass die leere Kiste ziemlich genau 500kg hat.
Was etwas schwerer (und viel teurer) ausgefallen ist sind die Echtglasfenster und die Türen und Klappen sind auch nicht aus Pappe. Von Kunststofffenster halte ich nicht viel.
Da wir den Sprinter hauptsächlich von mitte Dez.- ende Januar richtung Nordkap bewegen ist die Isolation auch etwas dicker ausgefallen.

Wir werden sehen wie sich der Sprinter hält mit seinem alter, dafür hat unserer erst ca. 50'k auf dem Tacho. Die CH-Militärsprinter die versteigert werden haben alle etwa die gleichen wenigen Kilometer auf dem Tacho.

Man würde es kaum glauben aber zB mein Toyota HDJ80 Offroader brachte beim Start im Januar in die Dünen Total 3.4t auf die Waage
Der 80er ist aufgelastet auf 3.3t.

Ich wollte diese steile Düne nicht wie eine Schanze nehmen aber es ist manchmal schwierig genau richtig rüber zu kommen.
Ist von diesem Januar wo ich 3Wo. in Tunesien war.
https://www.youtube.com/watch?v=nX6i_pW5rc0

[belgier]

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Ich habe meine Box ja auch selbst gebaut ....................

Hab ich überlesen= Wir haben die Box machen lassen. Ich habe keinen Bock und Zeit dies auch noch selber zu machen.
Ich hätte es sicher auch nicht so gut hingekriegt wie der Profi. Den Trägerrahmen hätte ich eh nicht machen können.
Der CH-Tüv verlangt dann noch eine Aufbaubestätigung von einem Fachbetrieb.

[Tester]

500 kg ist aber ok.
mein Rahmen hat 97 kg das Material der Wände 140 kg die Winkel in Edelstahl 160 kg Fenster und Klappe...ich glaube 20 kg...kleber auch noch einiges. Ist aber auch schon 13 Jahr her

[belgier]

Heute konnte ich im Baumarkt die bestellten Platten abholen.

Jetzt nur noch schauen was wohin gehört.

[belgier]

Bevor ich etwas fix montiere mach ich mit den Gegenständen noch ein Probesitzen.
Messen ist gut aber Kontrolle noch besser.

Der Backofen der in unserem ehem. Wohnwagen guter Dienst leistete.

Das WC sowie das Brett für die Kühlboxen warten auf die weitere Verarbeitung.

Mit den Schubladen habe ich auch angefangen.

[frankkk]

Hey, schöner Auf-/Ausbau. Deine Liebe zum Detail gefällt mir sehr gut. Hier ein paar Ideen aus dem Omnibusbau


Es gibt auch noch ungelöste Themen wie z.B.=
- Was kommt auf den Wohnzimmerboden

ALTRO heistt ein Hersteller von unverwüstlichem Material, rutschhemmend mit Metallpartikeln ist bestens für Wintereinsätze. Darüber kommt sog. Schmutzfangläufer, gibts in schmal und breit und ind deLuxe. schmal ist am Besten, auch isoliertechnisch.

- Duschboden ist auch noch nicht gelöst. Duschwanne ist aber das bestehende GFK.

dto.

- Was machen wir mit den noch sichtbaren weissen Wände wenn alles steht.

Nadelfilz ist das Material der Wahl. Lässt sich wunderbar schneiden, kleben und um Ecken ziehen mit ein bisschen Übung. Gibts in verschiedenen. Qualitäten, je dicker je besser. Alle Bushersteller gehen wieder zu dem seit Jahrzehnten bewährten Innenverkleidu gasmaterial zurück, nach Experimenten mit allen möglichen Kunstfasermaterialen.,

- Die Decke - GFK und Kondenswasserbildung. Wie löse ich dies oder eben mit was. Wird es überhaupt zum Problem?

Das wird ein Problem bei dem Klima im Norden. Richtig und zufriedenstellend lösen kann man das nur mit einer Hinterlüftung, also einer zweiten Decke und Luft dazwischen rein und raus.

Grundsätzlich solltest Du immer "automotive" Material wählen, also schwer oder nicht entflammbares Material, das auch keine giftigen Stoffe freisetzt. Darum Omnibusmaterial, in Deiner Nähe wird vielleicht ein Betrieb sein, der Omnibussitze polstert, dort kannst Du das am einfachsten beschaffen. Pollmanns ist einer in Brüggen Bracht und Schnierle ein anderer im Süden, gibt aber noch ein paar mehr.

Auch Polsterstoffe vom Omnibus, sog. "Moquette" aus englischem Wollplüsch sind erste Wahl für Sitze oder Verkleidungen, super solide, klebe- näh- und reinigungsfähig und besser als alles Andere für diesen Zweck. Die sehen nach Jahren harter Benutzung noch aus wie neu. Das ist relativ teuer, deshalb gibts viele Imitate aus der Türkei aus Kunstfaser, die deutlich weniger haltbar sind, für Deinen Zweck aber auch dienlich, wenn Du da sparen willst.

Wenn Du nirgends fündig wirst, Blackpool Trim heisst eine Firma, die haben auch Restposten vom famosen Holsworth Wollplüsch und alles andere Material in kleinen Mengen. Liefern auch zu Dir, denke ich, aus good old England..ham´ se zumindest früher...feinstes Material, von Stoffen und so, da verstehen die Briten was, muss mer ihnen ja lassen.

Frohes schaffen noch an dem Projekt...Frank

Ach so, die Kiste kann auch auf einen anderen Sprinter, später..?..

[belgier]

Hallo Frank

Besten Dank für Deine ausführiche Beschreibung/Tipp's.

Natürlich ist ein Brand (nebst einem Unfall) das schlimmste was einem passieren kann wenn man schläft.
Sollten die 3x280Ah Lifepo4 Batterien anfangen zu brennen ist es eh vorbei mit der Karre und wenn es noch geht können wir aus dem Heckfenster springen.
Das letzte was ich machen würde ist zu versuchen mit einem Feuerlöscher den Brand zu löschen (kommt darauf an was und wieviel das brennt). Das soll aber nicht heissen, dass ich keinen dabei habe.

Da ich an Gewicht sparen muss, komme ich am Pappelsperrolz nicht vorbei.
Es werden zwar einige ev. den Kopf schütteln aber vieles wird mit Brantho Korrux 3in1 gestrichen.
Ja es geht auch auf Holz
Es ist Lebensmittel- und Speichelecht. Bei erhöten Temp. ist es auch nicht empfindlich.
Die Schubladenelemente hab ich bereits mit dem Erstanstrich gemacht. Grau musste ich noch bestellen aber für den anfang geht auch schwarz (hab da noch ein paar Kilo rum stehen).

Den Boden werden wir für den Anfang mit einem Teppich belegen.
Die Decke bleibt noch offen da ich nach dem Ausbau auf die Waage möchte.
Hab da aber inzwischen schon tolle Ideen.

Der Duschboden muss ich um ca. 7cm erhöhen. Das werde ich mit Dielen machen da meine bessere Hälfte auf dem Thron mit den Füssen nicht auf den GFK-Boden kommt.

Betreffend Polsterung - Da haben wir lediglich etwas Sitz- und Rückenpolster und wir nehmen da Echtleder. Hundebesitzer wissen wovon ich rede
Das Bett ist eigentlich der grösste Brandherd da ich keine Lust habe mit einer Löschdecke (Sarkasmus) zu Schlafen

Filz kommt für uns nicht in Frage obwohl ich damit auch schon gearbeitet habe und sehr zufrieden damit bin.


Warum kein Filz;
- Wir sind Raucher
- Wir Schweizer sind und lieben unser Käsefondue
- Wir auch dickeres Fleisch zubereiten
- Wir auch mit dem Tischgrill arbeiten
Da vermute ich, dass zuviel Gerüche im Filz hängen bleiben.

Wir werden es sehen/testen wie sich die GFK Wände und Decke verhalten.

Die Kiste - Da hoffe ich, dass wir die nie Zügeln müssen. Der Sprinter hat ca. 50'k runter und wird in den nächsten 10J. knapp über 100'k auf der Uhr haben.
Wir haben da noch andere Reisefahrzeuge die wir brauchen.

[frankkk]

Hi Felix,

hört sich doch alles gut an. Du weisst ja, was Du machst. Die Gerüche im Nadelfilz, das ist anderes Material als Filz, hängen ganz stark von der Belüftung ab im Auto, da bleibt nix drin, wenn immer Luft durch das Auto streicht und beim Kochen der Dunst abgeführt wird. Mit Käsefondue im Auto hab´ ich allerdings keine Erfahrung, muss ich zugeben. Abwischen kann man den natürlich nicht, das´s wohl wahr, aber schön saugen lässt der sich. Ich vergass, dass der Schall ja gar kein Thema ist bei Euch und der Kiste, da sitzt ihr ja nicht während der Fahrt drin. Leder ist natürlich ein prima Material für alle Fälle, damit bezogene Verkleidungen sind sehr schön und wertig, wenn das anständig gemacht ist.

Mit dem Feuer, na da Risiko ist natürlich gering, als Raucher vlt. weniger, aber ich bin da lieber auf der sicheren Seite. Einen elektrischen Brand würde am am geschicktesten ersticken, ohne Sauerstoff kein Feuer, da kann man durchaus was vorsehen bei den Batterien, sollte man vielleicht auch, Mir gefallen die LiPos nicht wirklich, auch wenn die eigentlich erste Wahl sind. Die machen manchmal komische Sachen so wie polarity switches bei tiefer Entladung und Ersatz ist draussen in der Welt auch nicht so einfach zu bekommen,

Ob die Kiste wieder runter kann hatte ich gefragt wegen dem Sprintshift. Vielleicht hast Du ja Glück, häufig machen die Dinger aber Ärger nach 10/15 Jahren unabhängig von er Laufleistung und keiner kennt sich wirklich damit aus, so richtig, d.h. eine Reparatur unterwegs kann schwierig bis Unmöglich, teuer usw. werden. Das Getriebe wird u.a wegen Zuverlässigkeitsproblemem seit 2012 nicht mehr angeboten.

Ich bin leider unterwegs für noch eine ganze Weile, am Ende des Sommers kann ich den Spezialisten für die Dinger fragen, was im Notfall zum tun ist, und ob irgendwelche Teile mitgenommen werden sollten. Beim Abschleppen, wenn das mal sein muss, solltest Du jedenfalls die Kardanwelle abflanschen, auch wenn irgendwo steht, man könne die bis 50km/h schleppen. Damit haben wir schonmal eins zerstört, daran erinnere ich mich noch vage.

Viel Spass noch mit dem Projekt und viel Glück mit dem Saxomat - das war der Urvater des Sprintshift, aus den 1950er Jahren.