Gebläse im Stand von der Aufbaubatterie

[MBj1703]

Hallo Zusammen,

ich würde gerne mein Fahrerhausgebläse auch im Stand nutzen und es dafür zusätzlich an die Aufbaubatterie anschliessen.
Wie ist das denn standardmässig verkabelt? 1x Klemme 15 und einmal Klemme 30?
Wo genau ist der Lüfter angeschlossen und gibt es da noch extra Elektronik für die Steuerung?

[clubby]

Hallo Markus!
Was genau hast Du vor, und warum?

Das Gebläse zieht auf der höchsten Stufe 20 bis 30 Ampere. Das ist sehr viel.

Als Lösung fällt mir der Weg der Nachrüstlösung für eine Kühlmittelstandheizung ein. Die steuert im Zündung aus Modus auch auf Dauerplus geschaltet die Standheizung und den Lüfter an. Mach Dich da mal schlau.

Viele Grüße,
clubby

[MBj1703]

Ich brauche vorne Frischluftzufuhr im Stand.
20-30A wären kein Problem, lege ich halt ein dickes Kabel, aber meist wird es eh in Stufe 1 bis 2 laufen.

[kammler]

Hallo
Wäre das nicht eine Alternative?
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[MBj1703]

Nein, weil ich von aussen Verdunklung an den Scheiben habe.
Ausserdem habe ich keine Sprinter Fenster, ist ein Vollintegrierter, aber Danke.

[joethesprinter]

Denk dran, dass der Lüfter ggf. auch von anderen Steuergeräten genutzt wird die ggf noch an der Startbatterie hängen...

[Verratnix]

Das Problemnkönnte man mit einer entsprechenden Spwrrdiode oder Relaisschaltung umgehen.

[MBj1703]

Da gibt es bei meinem Baujahr kein Problem und natürlich wird das über ein Relais gelöst.
Ich habe mir jetzt mal den Schaltplan gesucht und das ganze sieht ziemlich einfach aus.
Wo ist denn der Lüfter physikalisch? Im Auto hinter dem Armaturenbrett?

[Verratnix]

Glaube ja. Hinter dem Handschuhfach glaube ich.

[Marius-HH]

Der Anschluss für den Lüfter ist im Motorraum.
Wenn du von vorne rein guckst, ist aber links die große Ansaugöffnung. Rechts davon ist oben auf dem Kanal ein breiter Stecker.

[clubby]

Hallo!
Ich würde mir die Schaltung bei Nachrüstlösung einer Kühlmittelstandheizung anschauen und die Relaislösung so umbauen dass der Lüfter den Strom von Dauerplus der Wohnraumbatterie erhält. Das hätte den Vorteil dass alles über das Klimabedienteil läuft und Du die Gebläsestufe einstellen kannst.

Viele Grüße,
clubby

[MBj1703]

So hatte ich das vor.

[clubby]

Hallo!
Ja, musst nur dran denken das Relais wieder auszuschalten bevor Du den Verbrennungsmotor startest, sonst läuft ja noch der ganze Strom über Dauerplus von der Wohnraumbatterie.

Viele Grüße,
clubby

[Marius-HH]

Hallo!
Ich würde mir die Schaltung bei Nachrüstlösung einer Kühlmittelstandheizung anschauen und die Relaislösung so umbauen dass der Lüfter den Strom von Dauerplus der Wohnraumbatterie erhält. Das hätte den Vorteil dass alles über das Klimabedienteil läuft und Du die Gebläsestufe einstellen kannst.

Viele Grüße,
clubby

Moin,
Er hat laut Signatur einen 312. Der hat kein Klima Bedienteil. Nur einen Stufenwahlschalter für die Gebläsestufe. Alles ganz analog. Luftrichtung nur über Bautenzüge. Ich muss mal in den Schaltplan schauen, aber eigentlich muss du nur ein Relais in die Spannungsversorgung des Schalters schalten, der dann die Spannung deiner Batterie da drauf gibt. Wenn das Relais dann an ist, kannst du über den Schalter ganz normal die Stufen schalten.
An den Stecker im Motorraum musst du dann nicht ran.
Gruß Marius

[MBj1703]

Das wäre ja noch besser.
Würde ein Relais an Klemme 15 hängen, dann trennt es die Aubaubatterie bei Zündung ab.

Ich glaube aber nicht, dass der Strom komplett über den Schalter geht.
Den Plan habe ich gefunden. So wie es aussieht, muss ich an K17 ran:

IMG_0918.jpeg