Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Hallo zusammen,
ich muss mein Heck wieder hochbekommen, da ich standardmäßig mit insgesamt 3300kg fahre. Ich will das ganze nicht über eine zusätzliche Luftfederung beheben sondern die Federn tauschen.
Das Thema wurde hier schon des öfteren diskutiert, aber es wurde immer nur auf eine zusätzliche Federlage aus Stahl zurückgegriffen. Gibt es nicht die Möglichkeit eine Originalfeder aus dem 419 4x4 zurückzugreifen? Oder ist bei mir die gleiche verbaut?
Grund hierfür ist, dass ich Gewichtstechnisch nicht noch 20kg durch die zusätzliche Federlage haben möchte.
Verbaute Teilenummer:
A9073200400
ich muss mein Heck wieder hochbekommen, da ich standardmäßig mit insgesamt 3300kg fahre. Ich will das ganze nicht über eine zusätzliche Luftfederung beheben sondern die Federn tauschen.
Das Thema wurde hier schon des öfteren diskutiert, aber es wurde immer nur auf eine zusätzliche Federlage aus Stahl zurückgegriffen. Gibt es nicht die Möglichkeit eine Originalfeder aus dem 419 4x4 zurückzugreifen? Oder ist bei mir die gleiche verbaut?
Grund hierfür ist, dass ich Gewichtstechnisch nicht noch 20kg durch die zusätzliche Federlage haben möchte.
Verbaute Teilenummer:
A9073200400
- Brötchenholer
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Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Aus persönlichem Interesse: Wenn es „nur“ um die Höherlegung bei gleichbleibenden Gewicht (und nichts anderes) geht, warum nicht einfach höhere Blöcke und längere Briden?mat187 hat geschrieben: 14 Jul 2025 12:35
ich muss mein Heck wieder hochbekommen, da ich standardmäßig mit insgesamt 3300kg fahre.
Viele Grüße
Alexander
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419 CDI L2H2 4x4 ToD 2023
Alexander
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Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Trotz dritter Feder habe ich unter Einhaltung der Achslast beim L3 auch das Bedürfnis noch zwei drei Zentimeter hoch zuwollen aber soweit ich weiß sind die dicksten Klötzer 95mm und vom Werk aus verbaut ,
ich habe nicht den Eindruck das man zwei Klötzer übernannder Stapeln kann oder sollte ,ich hatte schon an verschweißen oder verschrauben gedacht aber ob das zulässig ist ??
Leider sind die Klötzer ja auch nicht ganz günstig um mal eine Schweißprobe zu machen ,aber wer weiß vielleicht hat ja schon mal einer geschweißt oder sogar Klötzer größer 95mm irgendwo gesehen
Lars
ich habe nicht den Eindruck das man zwei Klötzer übernannder Stapeln kann oder sollte ,ich hatte schon an verschweißen oder verschrauben gedacht aber ob das zulässig ist ??
Leider sind die Klötzer ja auch nicht ganz günstig um mal eine Schweißprobe zu machen ,aber wer weiß vielleicht hat ja schon mal einer geschweißt oder sogar Klötzer größer 95mm irgendwo gesehen
Lars
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Mein Senf dazu.
Ich hatte von Anfang an das gleiche Problem mit meinem 518. Ich habe mir damals Luftfederbälge hinten reinbauen lassen und bin es seit 2009 damit zufrieden. Vielleicht eine Überlegung wert.
Ich hatte von Anfang an das gleiche Problem mit meinem 518. Ich habe mir damals Luftfederbälge hinten reinbauen lassen und bin es seit 2009 damit zufrieden. Vielleicht eine Überlegung wert.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
1000 Meilen von zu Haus sieht die Welt ganz anders aus..
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Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Ich kenne mich da wirklich nicht so richtig gut aus, aber für mein Auto (siehe Signatur) gibt es offenbar NOCH höhere Klötze, sogar mit Gutachten, sofern gewünscht (delta4x4)Jubi hat geschrieben: 14 Jul 2025 20:12 Trotz dritter Feder habe ich unter Einhaltung der Achslast beim L3 auch das Bedürfnis noch zwei drei Zentimeter hoch zuwollen aber soweit ich weiß sind die dicksten Klötzer 95mm und vom Werk aus verbaut ,
Viele Grüße
Alexander
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419 CDI L2H2 4x4 ToD 2023
Alexander
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Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Ein Luftfahrwerk wollte ich aus diversen Gründen nicht verbauen und sehe da auch kein Mehrwert drin.
Da es sich bei mir um den 3,5T 4x4 handelt sollte das ganze doch mit anderen Originalfedern möglich sein und die Frage ist, welche da verbaubar ist. Eine dritte Blattfeder ist für mich auch nur die Notlösung, weil ich das Mehrgewicht von 15 kg nicht möchte. Ich bin mit meinem voll Autarken Sprinter urlaubsfertig auf genau 3,5t und jedes kg wird gemieden.
Da es sich bei mir um den 3,5T 4x4 handelt sollte das ganze doch mit anderen Originalfedern möglich sein und die Frage ist, welche da verbaubar ist. Eine dritte Blattfeder ist für mich auch nur die Notlösung, weil ich das Mehrgewicht von 15 kg nicht möchte. Ich bin mit meinem voll Autarken Sprinter urlaubsfertig auf genau 3,5t und jedes kg wird gemieden.
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Hallo zusammen,
vermutlich ist hier die einstufige C38-Feder eine gute Option.
Ich bin aber auch noch auf der Suche nach der Teilenummer für den 907, auch wenn die Teile sicherlich 100% identisch zum 906 sind.
Eine super Auflistung findest Du hier:
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=21958
Ich selbst habe hinten eine zweistufige Feder verbaut und würde auch gern wissen, ob es sich hier um die C39 handelt oder nicht: A907 320 5102
Bin für jede Info dankbar.
Besten Dank und viele Grüße,
Maxchen
vermutlich ist hier die einstufige C38-Feder eine gute Option.
Ich bin aber auch noch auf der Suche nach der Teilenummer für den 907, auch wenn die Teile sicherlich 100% identisch zum 906 sind.
Eine super Auflistung findest Du hier:
https://www.sprinter-forum.de/viewtopic.php?t=21958
Ich selbst habe hinten eine zweistufige Feder verbaut und würde auch gern wissen, ob es sich hier um die C39 handelt oder nicht: A907 320 5102
Bin für jede Info dankbar.
Besten Dank und viele Grüße,
Maxchen
- Frankenstein
- Ist öfters hier
- Beiträge: 22
- Registriert: 09 Jun 2024 10:20
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Das sind die, die beim 5T verbaut sind.
Hab mir die A907 320 85 02 besorgt, aber noch nicht verbaut.
Muss dann entweder der Rahmen für die dickeren Schrauben aufgebort werden oder man presst die Blattfederlager um.
Hab mir die A907 320 85 02 besorgt, aber noch nicht verbaut.
Muss dann entweder der Rahmen für die dickeren Schrauben aufgebort werden oder man presst die Blattfederlager um.
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
'...soweit ich weiß sind die dicksten Klötzer 95mm...'
Meine Blöcke sind 130mm hoch und wurden zusammen mit einer dritten Blattfeder von Black Forest Offroad eingebaut und eingetragen (2025er 319 4x4).
Wolfgang
Meine Blöcke sind 130mm hoch und wurden zusammen mit einer dritten Blattfeder von Black Forest Offroad eingebaut und eingetragen (2025er 319 4x4).
Wolfgang
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Sollte jemand Interesse haben - ich hab ne neue/unverbaute Zusatzluftfederung für‘n 4x4 hier liegen - bei Bedarf bitte PN
Als mein Dicker bei Iglhaut war, habe ich ne 3.Blattfeder verbauen lassen - auch VOLL beladen hängt da nichts mehr.
Als mein Dicker bei Iglhaut war, habe ich ne 3.Blattfeder verbauen lassen - auch VOLL beladen hängt da nichts mehr.
„Diskutiere nie mit einem Idioten! Er zieht Dich auf sein Niveau herab und schlägt Dich da durch Erfahrung.“
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
@ Hallenser: welche Felgengröße und Reifengröße ist auf dem Bild zu sehen?
Gruß
Joachim
Gruß
Joachim
GCS xover, Bj 2022, OM654.920, Euro VI, Iglhaut Sperre, 56.000 Km, 4,1t
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
@ Hallenser: Und noch was: Sind das Konis? Welche? Zufrieden?
GCS xover, Bj 2022, OM654.920, Euro VI, Iglhaut Sperre, 56.000 Km, 4,1t
Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Die Felge gibt's nur in 16 zoll, also wohl nach dem was man auf dem Photo noch entziffern kann 245/75R16JoachimG hat geschrieben: 17 Jul 2025 20:53 @ Hallenser: welche Felgengröße und Reifengröße ist auf dem Bild zu sehen?
Gruß
Joachim
MFG
Julian
-1988er T3 1.6TD (RIP)
-2012er W906 313 L2H1
Julian
-1988er T3 1.6TD (RIP)
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Re: Hängende Hinterachse 907 4x4 Wohnmobilumbau
Ja, sind Konis - die Einstellbaren für 3,5-4.1t
Die Dotz sind 16x8 mit 245/75er Reifen
Die Dotz sind 16x8 mit 245/75er Reifen
„Diskutiere nie mit einem Idioten! Er zieht Dich auf sein Niveau herab und schlägt Dich da durch Erfahrung.“