907 RWD Felge ET62 möglich?

[Mathi_Lappland]

Schönen guten Tag,
leider habe ich nur widersprüchliche Aussagen gefunden.
Ich möchte gern Sprinterfelgen mit der Einpresstiefe ET62 auf den Sprinter 907 RWD nutzen.
Normalerweise wird der 907 RWD ja mit ET54 ausgeliefert.
Reifen wäre der offiziell zugelassene Dimension 235 65 R16
Ist das möglich?
Es ist gemäß einer Quelle nur mit dem Zusatz Z11 / Z12 Schlechtwege möglich und dann auch nur mit 225 Breite
Autodoc Club und reifen-groessen sagen ja und kunzmann sagt nein
Wäre toll wenn ich hier Hilfe bekäme.
Beste Grüße
Mathias

[hljube]

Was nicht in der Zulassungsbescheinigung oder im COC steht darf ohne Eintragung auch nicht gefahren werden.

[annatiko]

Das geht, habe eine Woche lang mit den Alten, w906 Rädern auf das neue 317CDI gefahren, die 8 mm Unterschied an Anpresstiefe merkt man
beim Fahren nicht, doof war nur dass die Alten Felgen keine RDKS haben...

[Rosi]

... 8 mm Unterschied an Anpresstiefe merkt man beim Fahren nicht, doof ...

Warum legst Du nicht einfach paar Unterlegscheiben statt Spurverbreiterungen + längere Radschrauben drunter; "merkt" doch auch keiner

... gemäß einer Quelle ... Autodoc Club und reifen-groessen sagen ja und kunzmann sagt nein ...

[annatiko]

Warum legst Du nicht einfach paar Unterlegscheiben statt Spurverbreiterungen + längere Radschrauben drunter; "merkt" doch auch keiner

Danke für deine Komentare, echt sehr Hilfreich, warum bin ich bisher nicht dazu gekommen?
Weis du auch, wo ich die passende Unterlegscheiben her besorgen kann?

[hwhenke]

Aber bitte mit mb Teilenummer....

[annatiko]

... genau, und das passende Link dazu ...

[Rosi]

Danke für deine Komentare, echt sehr Hilfreich, ...

Hattest Du die Bremsen Deines 317 Maxi mit den ET62-Felgen des NCV3 verglüht, oder noch mit originalen/passenden ET54 des VS30

[annatiko]

Das geht, habe eine Woche lang mit den Alten, w906 Rädern auf das neue 317CDI gefahren,

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Es waren nur paar Hundert KM bis die neuen Reifen aufgezogen waren.
Weil du aber bestimmt alles besser weiss, kannst du bitte erklären welche Zusammenhang die falsche ET mit der glühende Bremse zu tun hat...

[Rosi]

... Zusammenhang die falsche ET mit der glühende Bremse zu tun hat...

Mit 8mm höherer ET ist die Felge näher an der Bremse dran, ergo weniger Luft dazwischen.
Hinten bremst ein Auto umso mehr, desto beladener, respektive schwerer es ist.
Ich mußte noch nie hintere Bremsscheiben an einem meiner Sprinter ersetzen, lediglich einmalig die Beläge am T1N W902 216CDI Bj. 2003 nach 1xxtkm, dessen Bremsen ich seinerzeit jedoch noch akribisch pflegte; loser Rost aus Belüftung VA, Grat abschleifen, Führungen reinigen viel Zeit ./. statt neuer Bremsbeläge + Bremsscheiben

[annatiko]

OK, weniger Luftdurchfluss - schneller Heiß, waren aber wie gesagt, richtige Räder darauf...
Das Bremsensatz vom ATE für hinten haben mir 110€ gekostet, Scheiben+Klötze zusammen, Einbau ist 1 Stunde.
Ich fahre aktuell über 100K KM im Jahr, und müsste bisher auch nur die vordere Bremsen einmal pro Jahr erneuern, nur bei dem
907-er Sprinter ging dass jetzt sehr schnell.