Bergeösen Sprinter 906 vorn GTV vs. Oryxsolutions

[pointofnoreturn]

Hi Leute,
kann mir jemand hier bei dem Thema Bergeösen Sprinter 906 vorn GTV vs. Oryxsolutions weiterhelfen?
Ich möchte mit meinem 906 BJ 2015, L2, H2, 4 x 4, ZG 3, im nächsten Jahr nach Marokko fahren. Sollte es dort, oder irgendwo anders, dazu kommen, dass ich mich festfahre oder jemand anders helfen muss, dann brauche ich sinnvolle Bergeösen vorne und hinten.
Die o.g. Bergeösen müssen meines Wissens nach nicht in die Längsholme gebohrt werden. Dort Bohrungen zu machen hört sich für mich bedrohlich an. Die Bergeösen sollen vorne und hinten montiert werden, damit mit einem Seildreieck die Last auf beide Holme verteilt werden kann.
Kennt sich jemand von Euch damit gut aus?
Danke fürs Lesen

[Capa]

Ich hab die von GTV, Montage easy, keine Löcher zu bohren. Der Ausschnitt in der Stoßstange ist ein wenig tricky da leider keine Schablone oder ähnliches beiliegt, ich hab sie mit dem Multimaster gemacht.

Viel Erfolg und eine gute Tour
Carsten

[Dennis_B]

Die o.g. Bergeösen müssen meines Wissens nach nicht in die Längsholme gebohrt werden. Dort Bohrungen zu machen hört sich für mich bedrohlich an.

Bevor ich den Rahmen anbohre, würde ich sowieso nochmal einen genauen Blick in die Aufbaurichtlinien von Mercedes werfen, wo genau gebohrt werden darf und welche weiteren Arbeiten da ggf. nötig sind.

[f54]

Hm, scheint das gleiche Produkt zu sein. Nur das Oryx eine Verwnedung mit großer Klima/Doppellüfter vorn ausschliesst. Doppellüfter ist doch aber weit weg von der Einbaustelle. Oder gehts um Klimaleitungen die dortverlaufen (könnten)? Bei GTV steht nix dazu.

Insgesamt scheints aber ne gute Lösung zu sein.

[Capa]

Genau deswegen habe ich die bei GTV bestellt und vorher gefragt, keine Ahnung warum das bei Oryx so angegeben ist (GTV sagte passt immer), meiner ist nen 2018er Automatik mit Doppellüfter und es hat ohne Probleme gepasst

[f54]

Genau deswegen habe ich die bei GTV bestellt und vorher gefragt, keine Ahnung warum das bei Oryx so angegeben ist (GTV sagte passt immer), meiner ist nen 2018er Automatik mit Doppellüfter und es hat ohne Probleme gepasst

Hast du eine Dachklima? Ich vermute es hängt an den Rohren für diese (?).

[Capa]

Hast du eine Dachklima? Ich vermute es hängt an den Rohren für diese (?).

Nein die habe ich zugegebenermaßen nicht - bin bis eben gerade davon ausgegangen dass die elektrisch betrieben werden

Grüße
Carsten

[twinmichel]

Moin,

hab mir eine von Oryx montiert.
Anlass war für nichts wildes gedacht, nur fall ich mal auf einer Wiese angezogen werden muss.

Aber wenn man beide Seiten ausrüstet und dann entsprechend mit Schlinge ausgleicht, bzw mittig zieht, müsste es was aushalten....

[f54]

Hast du eine Dachklima? Ich vermute es hängt an den Rohren für diese (?).

Nein die habe ich zugegebenermaßen nicht - bin bis eben gerade davon ausgegangen dass die elektrisch betrieben werden

Grüße
Carsten

Nein, der Kreislauf der normalen Fahrzeug AC wird "erweitert um einen zusärtlichen Verdampfer im Dach. Es bleibt aber beim riemenbetriebenen Kompressor der den Kreislauf befeuert.

[f54]

Moin,

hab mir eine von Oryx montiert.
Anlass war für nichts wildes gedacht, nur fall ich mal auf einer Wiese angezogen werden muss.

Aber wenn man beide Seiten ausrüstet und dann entsprechend mit Schlinge ausgleicht, bzw mittig zieht, müsste es was aushalten....

schaut fragil aus, kann aber täuschen. wie kommst du an die linke schraube ran? da steckt doch der kopf im ansonsten geschlossenen längsträger?

[Verratnix]

Ich bin mir nicht sicher, meine aber schon in einem Ex RTW einen zusätzlichen elektrischen Kompressor gesehen zu haben (unsere Tierärztin hat einen).

[Capa]

schaut fragil aus, kann aber täuschen. wie kommst du an die linke schraube ran? da steckt doch der kopf im ansonsten geschlossenen längsträger?

Nöö, ist schon massiv, die Schrauben werden beide am Träger vorbeigeführt. Jeweils 1x Innen und Außen und dann jeweils 2 von vorne, wenn man das mit den Querschnitten und Drehmomenten berechnet, geht da schon was...

[twinmichel]

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