Hymercar Grand Canyon S wer hat Erfahrungen?

[studip99]

Außen dämmen!

Machst Du das denn selbst bei 10 Grad?

Hast Du sonst noch Massnahmen bei Deinem Fahrzeug ergriffen oder ist das Fahrzeug im Originalzstand für Dich okay?

[Seicodad]

Hallo,
ja so ab 10 grad macht Sinn, dann ist auch kein Kondenswasser mehr an der Scheibe. Da verlierst du am meisten Wärme.

z.B. die Hindermann Lux ist empfehlenswert

Hab auch das Mb Winterpaket, da sind die Türen etwas gedämmt. Also für einen Kasten finde ich es ganz normal. Vorne ist ja immer die Schwachstelle.
Aber eine gute Winter Scheibenabdeckung von außen bringt enorm was.

Sonst kannst noch die Türen oder Bereich Pedale unten mit einer dünnen billigen Vliesdecke abdecken. Das mach ich aber erst ab -20 Grad

Viele Grüße

[QE11]

Außen dämmen!

Machst Du das denn selbst bei 10 Grad?

Hast Du sonst noch Massnahmen bei Deinem Fahrzeug ergriffen oder ist das Fahrzeug im Originalzstand für Dich okay?

Fahrerhaus, vor alllem das Dach ist mit 2x19mm Armaflex gedämmt.
Die Türen sind massiv gedämmt - wegen der Akkustik und der Wärme.
Die Motorraumschotwand ist ebenso gedämmt - mit dickem selbstklebendem „Filz“.

Ebenso die Schiebetür und hinter der Verkleidung und den Schränken in der Dinette - 19mm oder 2x19mm Armaflex.

Einzig wo jetzt noch kalte Luft reinkommt ist die Einstiegsstufe, da dort ein Kabeldurchgang für die Trittstufe ist. Da muss ich mal ran.

Ach so, ich habe das alles selbst gemacht. Es ist ein 2018er GCS mit Winterpaket von Hymer

[Heinz-Fahrer]

Hallo zusammen

Habe seit dem 20.11.25 einen GCS 700 und sind nun mit dem Fahrzeug seit dem 07.12. unterwegs.

Bis vorgestern hat eigentlich alles funktioniert. Abgesehen von den bekannten Fehlermeldung vom Solar, wenn die Batterie voll ist und das wir zusätzlich trotz Frischwasserstand zwischen 50-70% eine Warnmeldung erhalten haben, dass der Frischwassertank bald leer sei und dadurch die Gefahr besteht, dass die Wasserpumpe beim Leerlaufen überhitzen könnte. Wurde an den Händler gemeldet, der ein Ticket bei Hymer eröffnet hat.

Seit vorgestern haben wir nun zusätzlich das Problem, dass die Wasserständ nicht mehr angezeigt werden. Am Vorabend stand das Frischwasser bei 54 % und der Abwassertank bei 14%. Am nächsten morgen beide auf <10%. Tank überprüft und ist bis auf ein Handlänge unter der Revisionsklappe gefüllt.

System wurde schon via App neu gestartet, 12V im Display aus und eingeschaltet. Hat bisher alles nichts geholfen.

Da ansonsten alles andere funktioniert, meine der Händler, wir sollen evtl. nicht am EBL den Batterieschalter bedienen. Es könnte am Schluss evtl. noch mehr nicht laufen

Das Positive -> Obwohl das System nun meint, dass der Tank leer ist, erhalten wir keine Warnmeldung wegen der Wasserpumpe, die heiss laufen könnte

Hat jemand eine Idee?

Moin,

Bei unserem Auto wird demnächst der Wassersensor getauscht, ähnliche Symptome. Aber, wir haben wohl eine andere Konfiguration, bei uns wird nur grob in Schritten von 25% angezeigt.

VG Thomas

[Heinz-Fahrer]

...
Bei unserem neuen GCS 700 ist uns aufgefallen, dass es im Fahrerhaus / Dinette ziemlich ungemütlich ist, da es vom Fahrerhaus recht kalt reindrückt.

....

...was ich mir immer vornehme, aber bisher nie geschafft habe ist das Schalten auf Umluft vor dem Ausstellen des Motors. Hat zu den Effekten daraus jemand Erfahrungen? Und dann noch eine Decke auf das Armaturenbrett?

VG Thomas

[Seicodad]

Hallo zusammen,
habe heute den Stand by pro Lader für die Starterbatterie installiert.
Zudem, wie versprochen, den V E. Bluetooth Dongle für den Victron Multiplus Wechselrichter installiert. Somit kann über Bluetooth auf den Wechselrichter zugegriffen werden und zum Beispiel am Campingplatz die jeweilige maximale Absicherung eingesehen und bei Bedarf komfortabel verstellt werden.

Somit holt sich der Wechselrichter nur die maximal mögliche Kapazität vom Landstrom und bei kurzzeitigen stromspitzen den Rest aus der Batterie.

Kosten: LanKabel und Dongle circa 90 €

Grüße

[Heinz-Fahrer]

Hallo zusammen,
habe heute den Stand by pro Lader für die Starterbatterie installiert.
Zudem, wie versprochen, den V E. Bluetooth Dongle für den Victron Multiplus Wechselrichter installiert. Somit kann über Bluetooth auf den Wechselrichter zugegriffen werden und zum Beispiel am Campingplatz die jeweilige maximale Absicherung eingesehen und bei Bedarf komfortabel verstellt werden.

Somit holt sich der Wechselrichter nur die maximal mögliche Kapazität vom Landstrom und bei kurzzeitigen stromspitzen den Rest aus der Batterie.

Kosten: LanKabel und Dongle circa 90 €

Grüße

Moin,

danke, das hört sich spannend an, da habe ich ein zwei Fragen:
- Der Dongle ist pnp, wie im Handbuch beschrieben?
- Nach meinem Verständnis setzt Hymer am WR die konfigurationsspezifischen Variablen per Dip-Schalter, sind die dann auch per Software änderbar oder gesperrt?

VG Thomas

[Seicodad]

Wenn du mit PNP Plug and Play meinst, dann ist es so ja. Einfach Dongle mit plus minus verbinden und dann Multiplus mit LAN Kabel (ich habe das Original Victron verwendet) verbinden.

Die Einstellung der Dipschalter ist nicht zwingend gegeben. Wenn der Multi Plus vorher per App konfiguriert wurde, können die Dip Schalter stehen, wo sie wollen. Erst wenn anschließend ein Dip Schalter verstellt wird, dann zählt wieder diese Einstellung. Aber man kann elektronisch hin und herstellen, ohne die Dip Schalter verstellen zu müssen.

Es ist jedenfalls als Standard 16 A Landstrom eingestellt.
Morgen gehe ich mal an Ladestrom und schaue, auf was das Ladegerät steht und ob ich die Ladeleistung auch verändern kann.

[Seicodad]

Ich hätte noch eine Frage zu dem Stand-by Pro Lader.

Ich hab ihn jetzt so angeschlossen, dass ich das Eingang+ mit EN gebrückt habe, damit er immer an ist.
Muss ich eigentlich unbedingt das D+ an DIS anschließen, dass er während der Fahrt abschaltet oder kann ich ihn einfach aktiviert lassen? Er sollte ja dann eh abschalten, weil die Starterbatterie dann ja mit der Voltzahl hochgeht.


Ausgangspoti habe ich ganz runtergedreht. Das sind bei mir 12,3 Volt. Das sollte gerade so reichen, dass die Starterbatterie im Mercedes Display nicht meckert.

Die Eingangsspannung habe ich aktuell genau in Mittelstellung. Da muss ich noch sehen, wie weit der Lithium runtergeht mit der voltzahl.

Grüsse


Grüße

[Seicodad]

Zu guter letzt,
fährt jemand die 265/60R18 auf dem 4x4 mit 8,5x18 Felge.
Habe morgen TÜV Eintragung Termin. Bin mal gespannt, ob ich die ohne Verbreiterung eingetragen bekomme. Eigentlich sollte es funktionieren.

[Heinz-Fahrer]

Ich hätte noch eine Frage zu dem Stand-by Pro Lader.

Ich hab ihn jetzt so angeschlossen, dass ich das Eingang+ mit EN gebrückt habe, damit er immer an ist.
Muss ich eigentlich unbedingt das D+ an DIS anschließen, dass er während der Fahrt abschaltet oder kann ich ihn einfach aktiviert lassen? Er sollte ja dann eh abschalten, weil die Starterbatterie dann ja mit der Voltzahl hochgeht.


Ausgangspoti habe ich ganz runtergedreht. Das sind bei mir 12,3 Volt. Das sollte gerade so reichen, dass die Starterbatterie im Mercedes Display nicht meckert.

Die Eingangsspannung habe ich aktuell genau in Mittelstellung. Da muss ich noch sehen, wie weit der Lithium runtergeht mit der voltzahl.

Grüsse


Grüße

Moin,

D+ hat der Hymer-Monteur bei uns verbunden. IN war auf 13,2 bis 4, das war zu hoch. Es hat bisher keiner die SPC-Kurve der BOS-Akkus gefunden, deshalb ist das bei mir nach Gefühl eingestellt, bei SOC ca. 30% lädt er nicht mehr.

VG Thomas

[packsack]

Somit kann über Bluetooth auf den Wechselrichter zugegriffen werden und zum Beispiel am Campingplatz die jeweilige maximale Absicherung eingesehen und bei Bedarf komfortabel verstellt werden.

Somit holt sich der Wechselrichter nur die maximal mögliche Kapazität vom Landstrom und bei kurzzeitigen stromspitzen den Rest aus der Batterie.

Kosten: LanKabel und Dongle circa 90 €

Man muss berücksichtigen, dass mit dem Dongle nur die Entnahme über den Wechelrichter, also die 220 V Steckdosen begrenzt werden kann, die normale Stromversorgung des Aufbaus ist aussen vor.

[amaroqz]

Zu guter letzt,
fährt jemand die 265/60R18 auf dem 4x4 mit 8,5x18 Felge.
Habe morgen TÜV Eintragung Termin. Bin mal gespannt, ob ich die ohne Verbreiterung eingetragen bekomme. Eigentlich sollte es funktionieren.

Im Zweifel mach ganz kleine Lippen dran, habe ich auch. Sind sehr dezent...

P.S.: ein besseres Bild hatte ich nicht zur Hand. Die Lippen sind knapp 2-3cm breit...

[Seicodad]

So, es ist vollbracht und ich überglücklich. Räder sind ohne Verbreiterung eingetragen.

Nachdem ich bei uns im Ort beim TÜV war, hab ich im Büro schon gemerkt, dass ich einen übereifrigen TÜV Prüfer gegenüber habe. Er hat schon gesagt, obwohl er das Auto noch gar nicht gesehen hat, bei Wohnmobilen muss man immer ganz genau prüfen. Bla bla bla

Draußen am Objekt hat er auch gleich gesagt, die stehen zu weit raus das trägt er nicht ein. Die Verantwortung kann er nicht übernehmen bla bla bla und Paragraph hier Paragraph da. Mit einem Winkelmesser hat er mir erklärt, wie das abgedeckt sein muss und so weiter und so weiter.

Auf meinen Hinweis, dass es ja auch ein gewissen Ermessens Spielraum gibt, sagte er das gibt’s bei ihm nicht. Paragraph ist Paragraph. Er muss vorsichtig sein, er ist eh schon auf dem Kicker…..


Habe dann gesagt okay, dann lassen wir es. Dann fahr ich zu einer anderen Zweigstelle.

Bin dann bei uns in Oberbayern in eine größere Stadt gefahren. Dort wurde ich auch ohne Termin freundlichst begrüßt, mit Kaffee und Plätzchen versorgt und bin dann völlig unbürokratisch mit dem super freundlichen Prüfer ans Auto gegangen. Zuerst hat er auch gesagt, die stehen aber grenzwertig raus, aber dann hat er gesagt die geile Karre braucht ja auch geile Räder. Und das wäre schon so in Ordnung und sie sind ja auch abgedeckt. Grenzwertig, aber abgedeckt.

Freu

[Seicodad]

Zum Thema Multi Plus mit Bluetooth Dongle.

Habe heute mal Landstrom angesteckt. Es ist also tatsächlich so, dass man dann über Bluetooth den Landstrom bis 2,7 A begrenzen kann. Somit lädt das Ladegerät nur noch mit circa 28 A. Und der Lüfter läuft auch nicht mehr dabei. Somit kann man nachts ruhig schlafen.

Als ich den Föhn angesteckt habe, zur Testzwecken hat er die Ladung ganz eingestellt und hat circa 80 A aus der Batterie beigesteuert, um die Eingangsbegrenzung nicht zu überschreiten. Für mich perfekt. Auch kann der Wechselrichter an, aus, nur laden und nur nur Wechselrichter in der App eingestellt werden.

Natürlich muss man am Stellplatz umrechnen, was man sonst alles so betreibt. Zum Beispiel die Heizung mit 1800 W muss man natürlich davon abziehen, da diese nicht über den Wechselrichter läuft. Auch Kühlschrank gehört ebenso dazu.


Viele Grüße