Schiebetürkeil

[Rafi]

Servus !
Ich hab mir im Land vom Orangenen bei Terrawagen einen Schiebetürkeil ( 30mm) 2teilig gekauft , weil es günstiger als in Europa trotz Zoll und Lieferung war. So weit so gut. Jetzt will ich das Ding montieren und sehe das die glatte Seite der Keile nicht an die Karosserie kommt sondern an der Schiene und der ( ich bezeichne es jetzt so ) Wabenförmige Teil an der Karosserie anliegt und die Wabenränder ca 5mm sind und somit Hohlräume zum Blech entstehen und möglicherweise tritt Wasser ein und bleibt in den Waben stehen. Natürlich würde ich die Ränder abdichten aber stimmen kann das so nicht Oder?? Das Lochbild lässt es nicht anders zu . Ich könnte noch neue angepasste Löcher bohren oder an der Unterseite Löcher für Wasserablauf. Gibt es Erfahrungen ?
Danke lg

[asap]

hast du mal ein Bild ... so kann sich fast niemand vorstellen was du genau meinst ....
Denn ein Bild sag mehr als tausend Worte ...

[hljube]

Ich persönlich würde mir da 3mm Armaflex Band auf die Wabenrückseite kleben, so dass zum Rand des Teils noch 3 mm Luft ist, auf den umlaufenden Rand dann Scheibendichtung oder dünne Raupe MS Polymer in schwarz.
Anbringen, fest ziehen und dann sofort Fugen abziehen (vorher anhalten und rundherum mit Abstand 5mm abkleben, falls es doch zu viel Dichtstoff war)

Auf der originalen Schiebwtürschiene ist ja rückseitig auch ein Kompriband, leider nimmt dies Wasser auf....

[diplomat3000]

Ich würde die Hohlräume verfüllen. Z.B. mit Epoxydharz oder mit abgelaufener Dichtmasse / Kleber / Silikon.
Zu guter Letzt 2mm Moosgummi zwischen Blech und Keil, um vibrationsbedingten Abschürfungen am Lack vorzubeugen.

[Rafi]

Servus !
Fotos für ein besseres Verständnis . Meine Idee wäre noch unten Löcher ca. 10mm bohren damit Wasser abfließen kann.

[Rafi]

Bilder

[der.harleyman]

Aus meiner Sicht solltest Du an folgendes denken.
Der Keil sollte sich nicht auf dem Lack bewegen können.
Der Spalt sollte abgedichtet werden.
Zwischen Keil und Leck sollte möglichst kein Wasser eindringen.
Ich würde hier vermutlich Karosseriedichtmittel/ -Kleber verwenden.
Version 1
Du trägst auf dem Keil eine schöne gleichmäßige Raupe mit etwa 3 bis 4m Breite auf. Nach dem Trocknen wird montiert. Vorteil ist hier die leichte Demontage.
Version 2
Du trägst die gleiche Menge auf und montierst sofort. Klebt, hält super und dichtet auch ab. Beachte, dass Du hier mindestens 1mm Spalt zwischen Keil und Blech behältst. Wenn Du den Kleber komplett zur Seite herausdrückst, wird er nicht halten / dichten können.
Entsprechende Videos zur korrekten Anwendung von Karosseriekleber findest Du bei YouTube von diversen Anbietern.