Mein Tanz mit den Spurrillen
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Seit kurzem ist bei meinem 316 CDI das Problem, dass das Lenkrad anfängt zu flattern ab ca. 120 km/h, und die Spurrilen magt er jetzt auch nicht mehr
Hab die Reifen neu Wuchten lassen, aber leider ohne Erfolg
Weis nicht woran es liegen kann.

Hab die Reifen neu Wuchten lassen, aber leider ohne Erfolg

Weis nicht woran es liegen kann.
[color=cyan]
[i][b]***Sprinter 316 CDI***2004***MAXI***Silber-Metalick***EXPRESS***[/b][/i][/color]
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Ich hatte bei meinen Alus vorne auch erst 4,0 bar drin und er war nicht fahrbar..
Jede Spurrille wahr sein freund
Habe dann auf 3,0 reduziert und nun ist alles wieder gut..
Spurverstellt : Reifen laufbild...
Ausgeschlagen : ohne Motorlauf mal am Lenkrad spielen und genau horchen ob es geräusche macht >> bei mir konnte ich deutlich den Spurstangenkopf hören......
Jede Spurrille wahr sein freund
Habe dann auf 3,0 reduziert und nun ist alles wieder gut..
Spurverstellt : Reifen laufbild...
Ausgeschlagen : ohne Motorlauf mal am Lenkrad spielen und genau horchen ob es geräusche macht >> bei mir konnte ich deutlich den Spurstangenkopf hören......
kein Sprinter mehr......................
Ein Pessimist ist ein Optimist mit sehr viel Erfahrung !
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Meistens ist das klackern nur bei Mittelstellung der Lenkung zu hören. Dann ist das Lenkgetriebe selbst ausgeschlagen. 

413CDI `00/lang/abschlepper/blau/arbeitstier - über 3,5 Million Kilometer
212D`99/kurz/flach/gelb/süß - wird gerade restauriert
1983 Chevrolet Caprice Oldtimer - Spaßauto für den Sommer
1994 Mercedes W168 Avantgarde - Mein Begleiter für alles andere
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