M.E. haben diese Blöcke kein BMS, und werden von Manchem gern als SB verwendet. Zumindest ich würde solche hochwertigen Zellen nicht ohne BMS als Verbraucherbatterie verwenden, und auch nicht ohne Not zwei solche parallel verwenden. Ich habe aus 130Ah-Winstons, BMS, zuschaltbaren Aktiv-Balancer und Smartshunt eine Verbraucherbatterie selbst gebaut, die gut unter den BFS passt... Das kannst du bestimmt auch hinkriegen, und hättest dann eine gute Lösung, die auch preislich akzeptabel ist.cowy hat geschrieben: 27 Sep 2024 08:47 Wenn ich jetzt zwei von diesen Batterien parallel anschließe , brauche ich dann noch irgendein BMS zusätzlich oder kann ich die so nehmen, wie die sind?
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Da hilft eventuell ein stärkerer Booster und PV...
Du kannst 2 dieser Batterien oben aufsägen, Bild habe ich hier schonmal eingestellt. Dann hast Du 8 einzelne Zellen komplett mit Verbindern und verspannt, billiger als 8 einzelne Zellen solo. Die musst Du dann so verschalten das immer 2 Zellen parallel sind und dann die 4 Gruppen in Reihe. Dazu brauchst Du allerdings 11 Zellverbinder erntest aus den 2 Batterien aber nur 6, musst also noch 5 besorgen oder selber bauen. Darüber dann ein BMS Deiner Wahl, ergibt eine Batterie mit 120Ah. Ich verbaue immer das von Lars mit dem umprogrammierten Relais. Gelber und roter Knopf als Ein Aus reicht den meisten.cowy hat geschrieben: 27 Sep 2024 08:47 Wenn ich jetzt zwei von diesen Batterien parallel anschließe , brauche ich dann noch irgendein BMS zusätzlich oder kann ich die so nehmen, wie die sind?
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Du wirst wohl kaum bei -20 Grad in deinem Wagen sitzen und nur Kaffee kochen wollen, oder? Die Heizung läuft dann doch wohl auch schon lange, und heizt auch die Batterie im Innenraum mit auf, oder?
Morgencowy hat geschrieben: 27 Sep 2024 21:38 Hm , und von der Stange was für Kalt ist nicht zu kriegen ?
Die gibt auf jeden Fall auch noch unter 20 grad Strom ab
Oder ist dies auch nur schön geschrieben
Du wirst wohl kaum bei -20 Grad in deinem Wagen sitzen und nur Kaffee kochen wollen, oder? Die Heizung läuft dann doch wohl auch schon lange, und heizt auch die Batterie im Innenraum mit auf, oder?
( 1470W ) Dann geht es weiter Also, meine Frau will da wenig Kompromisse, d.h. die Batterie wird so groß werden , dass sie eigentlich nicht so schnell leer werden sollteSchaubi hat geschrieben: 28 Sep 2024 07:05Morgencowy hat geschrieben: 27 Sep 2024 21:38 Hm , und von der Stange was für Kalt ist nicht zu kriegen ?
Die gibt auf jeden Fall auch noch unter 20 grad Strom ab
Oder ist dies auch nur schön geschrieben
Die Batterie gibt auch Minusgraden noch Strom ab, das ist nicht das Problem. Nur die Batterie zu Laden wird dann schwierig, da braucht die eher Plusgrade.
Was ich meine, habe ich bereits geschrieben - aber jeder darf sein Geld verbrennen, wie er mag...cowy hat geschrieben: 28 Sep 2024 08:25 Was meint ihr dazu ?
Jetzt mach mer mal paar Tage autark Urlaub und sehen , was die Bleiakkus mit dem verbauten Booster können ( nachdem sie bis jetzt ja nur mit der LiMa klar kommen mussten ) .
