...
Und dass die Belastung durch die Dämpfer um ein vielfaches größer ist als das, was die Zusatzfedern einleiten, hätte ich gerne nachvollziehbar aufgezeigt.
Ist aber eigentlich auch nicht nötig, denn selbst wenn es so sein sollte addieren sich die Belastungen durch die Federn dazu. Und das hat ...

Das Problem ist ja, dass ich das Lift kit schon drin habe. :mrgreen:
Ich wollte in Summe min. 10cm hoch kommen. Jetzt sind es 8-9 cm. Insgeheim habe ich sogar auf 11-12 cm gehofft. Eine Stahlfeder würde ich auch eher ausschließen.

Zur Zusatzfeder: Denke allerdings, dass die Dome das schon ...

Der etwas schwerere Motor wird sicherlich auch noch 1 cm kosten. Mein vorheriger Crafter hatte mit Z12 auch nach 380Tkm keine "Setzung" an der VA.

Naja, die Frage ist nun, wo hole ich die, zu meinem Glück fehlenden, 2 cm her?

Zusatzfeder, neue Querfeder Kunststoff oder doch eine Stahlfeder vom ...

Grüße!

Ja, hab alles neu gemacht. Mit entsprechender Teileliste hier aus dem Forum.
Wobei die vorhanden, alten Gummiblöcke fast die identischen Maße hatten. Die neue Feder ist ja etwas dicker, hätte auch gepasst denke ich.

Ich vermute, dass die CS Feder eben doch nicht ganz wie die originale ...

Hallo zusammen,

ich habe zum Thema auch zwei Fragen:

1. Welche Feder bzw. welcher Hersteller (Teilenummer A 906 321 1703) erzeugt dauerhaft die höchste Höherlegung?

Hintergrund: Ich habe vor ca. 4000km von CS die verstärkte Feder vorn eingebaut (Vergleichsnummer A 906 321 1703).
Anfangs hatte ...

...
Eventuell gibt's da doch was zu Codieren, aber angeblich wäre das nicht notwendig!
...


Der Typ der Achse muss in den Parametern geändert werden. Wo genau kann ich dir noch nicht sagen. Kommende Woche fahre ich, nach dem Umbau zum Codieren. Mache dir Fotos und berichte dann.

Es findet wohl ...

Grüße! Nur aus Interesse, wie viel Öldruck liegt den normalerweise bei den Motoren an? Ich habe immer noch die 4- 5 Bar aus den 80ern als normal im Ohr. (ab 2000 U/1)

Hallo zusammen!

Ich möchte das Thema auflösen und ein paar Erkenntnisse festhalten.

1. Problem ist gelöst. Leistung ist in allen Drehzahlen wieder da. Ohne Schwankungen oder "Kicks" und ohne Geräusche.
2. Ursache waren zwei Probleme: Ein kleines Ladeluftleck (undichte Steckverbindung) und ein ...

Hallo!

Ich werde demnächst auch die Achse wechseln. Ich gehe von der 3,9er auf die 3,6er Übersetzung.

Meine Frage: In welchen Steuergeräten muss die Übersetzung angepasst werden?

Ich hätte dann die 3,9er Achse ab dem 07.07. im Angebot, falls jemand Interesse hat. :D



Moin, hast du damals ...

Hallo!

Ich werde demnächst auch die Achse wechseln. Ich gehe von der 3,9er auf die 3,6er Übersetzung.

Meine Frage: In welchen Steuergeräten muss die Übersetzung angepasst werden?

Ich hätte dann die 3,9er Achse ab dem 07.07. im Angebot, falls jemand Interesse hat.

Kleiner Nachtrag:

Habe heute mit Anhänger und OBD Tool mal ein paar Grundwerte überprüft. Ladedruck (1,55 Bar konstant ab 1900 U/1 bei Volllast) scheint im Soll zu liegen. Bei "lauwarmen" Motor gab es anfangs ein paar kurze Überschwinger auf 1,7 - 1,8 Bar. Dabei habe ich auch dieses leichte "Kicken ...

Kurzes Update:

Die Steckverbindung vom Turbo zum Geräuschdämpfer war nicht richtig eingesteckt. Die Leistung ist wieder da. Danke nochmals für die Hinweise! :)

Das reproduzierbare "Umschalten" bei 2400 U/1 ist immer noch vorhanden. Also ab 2400 U/1 gibt es einen kleinen, aber spürbaren "Kick ...

Na dann Glückwunsch zum Erwerb des Sparwunders und allzeit guten Rückenwind und eine freie linke Spur!

Wenn Du mit 130 laut GPS wirklich eine Geschwindigkeit meinst, wo du nach 1h Stunde 130 km weiter bist, also nicht nur kurze Spitzen von 130 zwischen zwei Elefantenrennen mit 89km/h, erscheint ...

Ok, danke für die Antworten!

Dann gucke ich mir die Ladeluftstrecke heute Nachmittag mal genauer an. :?

Mein MB Spezi meinte übrigens, dass ein neues AGR Ventil grundsätzlich nicht angelernt werden müsste.
Ich habe eins bestellt und wechsle es. Vielleicht gibt es ja mehrere Ursachen.

Welcher ...

Hallo, wie gesagt, die Geräusche waren ab 2400 U/1 weg wie "geschaltet". Ließ sich reproduzieren... Würde die Ladeluftstrecke ausschließen.