Bei solchen Geräuschen hat mir immer geholfen, dass einer Fährt und ein anderer im Sprinter das Geräusch lokalisiert. Also am Boden das Ohr halten und schauen ob es eher aus Bereich Räder hinten links/rechts, Karadanwelle, Getriebe oder wenn man nichts hört eher aus dem Motorraum kommt. Manchmal ...

Also ich habe am Differential einen Schlauch der nach vorn im Träger verschwindet. Das ist wohl der Entlüftungsschlauch. Es kann wohl vorkommen, dass das umherspritzende Öl im Diff in die Leitung nach oben kriecht und dann dort irgendwo austritt. Daher vermutlich dieser Schutz vorm Anschluss im ...

Was ich mich bei der Masse an Rost frage ist, ob es das bringt den Rost einfach zu überstreichen? Ich weiß nicht ob du brantho korrux 3in1 nutzt (das Rote?) aber das hält auch nur wenige Jahre, danach kommt der Rost wieder durch. Ruhe bekommst du wahrscheinlich nur wenn du alles rausschneidest und ...

Hab ich erst vor 2 Wochen gemacht. Allerdings geht nur die Möglichkeit im Stand. Da muss die Öltemperatur über 80 Grad und die Kühlwassetemperatur über 60 Grad sein. Dann fährt iCarsoft die Drehzahl auf 1800 U/Min. hoch für ein paar Minuten. Temperatur im DPF/KAT steigt auf 600 Grad.

Habs jetzt mit verlängerten Schrauben versucht, ging ganz gut mit den 75kg. Allerdings sind die Leitungen so ewig lang, dass ich übel Fummeln musste um die rauszuholen. Werde die nochmal in der Mitte Teilen um die besser reinzubekommen.

Hinten rechts 3,70m
Hinten links 3,45m

Hab jetzt bei amazon einen Anbieter gefunden, der schon fertige Bremsleitungen verkauft in fast Wunschlänge für ca. 10-12€ mit Muttern (Typ F). Müsste also nur noch die Bördelung übernehmen. Nehme die Standart Stahl/Nickel Ausführung, da gibt es auch kein Stress mit dem TÜV...
Mal schauen ob ich ...

Kunifer wird nach meiner kurzen Suche klar der Vorzug gegeben!?


Ist wohl aber nur mit ABE oder Abnahme erlaubt bekomme ich bei google angezeigt..., weiß auch nicht welches Material am besten und unkompliziertesten ist.

Bei MB kosten die Leitungen ohne Muttern! ein Vermögen, werde daher das ...

Leider verfolgt mich das Unglück ein wenig. Hab heute festgestellt, dass meine beiden Bremsleitungen nach hinten Flüssigkeit verlieren, die sind auf Höhe vom Tank verrostet und aufgequollen. Passt mir gar nicht, weil ich schon wegen des Motorschadens fast 2 Monate über der HU bin (07/2025).

Kann ...

Der Schlauch bzw. das Endstück hat einen O-Ring. Da muß man ein bisschen mit Kraft hin- und herziehen/drücken, dann kommt er irgendwann. Einbau von solchen O-Ringen am besten mit Silikonfett.

Du musst den Bügel nach oben rausziehen (mit Schraubenzieher raushebeln) und dann den Schlauch rausziehen. Den brauchst du vermutlich neu, die Metall-Haltenasen sind evtl. weggerostet. War zumindest bei mir auf einer Seite. Viel Erfolg!

Du hättest mit icarsoft (MB V2/V3) auch selbst die Regeneration im Stand starten können - nur so als Hinweis für die Zukunft. Fehler löschen geht auch zu 95%. Gute Weiterfahrt.

So kurze Rückmeldung. Mein Sprinter läuft jetzt wieder und das Vibrieren ist - vermutlich - weg. Zumindest konnte ich auf der ersten 70km Testfahrt nichts mehr davon feststellen. Hing wohl vielleicht mit der zu geringen Kompression auf Zylinder 1/2 zusammen. Aber dann bin ich damit so noch viele ...

Das hier im AU Bericht hätte auffallen können:

AU.jpg

Trotzdem Danke für den Thread. Man kann nicht genau genug schauen. Am besten mit vier Augen oder mehr.


Bei Erläuterungen steht aber AU bestanden. Man sieht nicht was da wegen NOX Sensor steht.

Wenn der Camper war hat er ihn vielleicht ...

Kommt drauf an, würde mich wundern, wenn der Vorbesitzer damit die HU bestanden hat. Insofern wird er ja vom PrüferIn darauf hingewiesen.

Kurze Rückmeldung, Lüfterrad hat zwar von den Dimensionen gepasst, leider war das Loch für die Welle zu groß. Ich habe das Lüfterrad mit 2K Metallkleber eingeklebt und musste es dann noch etwas mit Schleifpapier zurecht schleifen, damit es nicht am Gehäuse schleift. Die Standheizung läuft wieder ...