Unser Sprinter-Bus unter Nordlicht

Ein Kollege hat seit einigen Monaten seinen neuen Daily 4x4 im Einsatz und ist begeistert vom Fahrgestell, aber total genervt von der anfälligen Elektronik.

Kann man die Ladeluftschläuche relativ einfach austauschen oder ist das ein aufwendigeres Unterfangen?
Falls es einfach geht, würde ich die einfach schon einmal bestellen.

Kein Öl im Kühlwasser, kein weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff, keine aufsteigenden Blasen im Ausgleichsbehälter, also eher nicht die Kopfdichtung.

Bei unserem Bus ist es diese Woche bei einer Tour zweimal kurz hintereinander beim Beschleunigen zu einem lauten Geräusch im Motorraum im rechten Bereich gekommen, dass sich wie eine kräftige Windböe anhörte. Nach dem dem nächsten Stopp blinkte nach dem Anlassen die Motorkontrolleuchte und beim ...

Ist meist ein defekter ABS-Sensor. Im Prinzip eigentlich leicht auszutauschen, leider sind die Mistdinger meist festgebacken und nur schwer zu entfernen.

Den L4 würde ich mir nicht für ein Weltreisefahrzeug holen. Der neigt zu unangenehmen Nickbewegungen bei welligen Pisten. Wir nutzen L2, L3 und L4 auf Island und der L4 fährt bei Bodenwellen am unangenehmsten.

Aus welchem Grund Raptorlack?

Früher wurde von Pfuschern Riffelblech über Rost genietet um diesen zu verdecken, inzwischen wird das meist mit Raptorlack gemacht. Das Ergebnis ist gleich, unter beiden gammelt es munter weiter.

Ich würde mir nie ein mit Raptorlack lackiertes Fahrzeug kaufen.

Bei unserem Bus, 516 ohne Adblue ( einer der letzten ausgelieferten Vormopf) tritt seit kurzem immer wieder kurzzeitig der Fehler " Sensor 1 "Katalysator " (Zylinder Bank 1)hat einen Kurzschluss nach Plus" auf.
Leider reduziert er dabei immer die Leistung und gestern hat er sogar für ca. 1 Minute ...

Weiß jemand ob der Sensor am Katalysator einfach getauscht werden kann?
Die MB-Werkstatt hat leider erst in 2 Wochen einen Termin frei und die LKW-Werkstatt in der Nähe ist ebenfalls komplett voll.
Leichtere Reparaturen führen wir selbst durch.

Ist ein Vormopf und wurde im Herbst 2013 an den Busumbauer ausgeliefert und im Frühjahr 2014 zugelassen.
Bei den Fahrzeugpapieren ist eine Ausnahmegenehmigung von MB dabei, da er nicht mehr die zum Zeitpunkt der Auslieferung geltenden Abgasvorschriften erfüllte.

Kleines Update:
Ich nutze zum Auslesen das iCarsoft MB3.0, unser Bus ist ein Vormopf und ich hatte die Auslesung mit der Einstellung für Vormopf durchgeführt.
Da wurde kein Fehler angezeigt.
Interessehalber habe ich einfach noch eine Auslesung mit der Einstellung für MOPF durchgeführt, und siehe da ...

Was mich wundert ist, dass mein Fehler eingetragen ist.

Bei unserem Bus blinkt in letzter Zeit manchmal die Motorkontrolleuchte. Wenn man den Motor abstellt und die Zündschlüssel abzieht und ein paar Minuten wartet, blinkt die MKL beim Neustart nicht mehr.
Im Fehlerspeicher ist kein Fehler verzeichnet.

Was könnte es sein?