Vorstellung - Sprinter w906 4x4 L2H2 Camperprojekt Hamburg

[Simon4x4]

Moin liebe Sprinter-Gemeinde,

nachdem wir Jahrelang einen VW T5 4 Motion gefahren sind, musste jetzt aufgrund von Familienzuwachs auch das Auto wachsen und wir fahren endlich ein richtiges Auto.
Einen w906 bj 2016 Facelift 4x4 L2H2.

Aktuell sind nachfolgende Modifikationen geplant:

• Komplettlackierung mit Raptor Lack
  
  Einbau Long Sleeper: Functional Design
  
  Einbau Klappfenster Hecktüren: Carbest RW Van Ausstellfenster
  
  Einbau Klappdach: Campany Aufstelldach - Einbau übernimmt VanMe aus Hamburg.
  
  Einbau Einzelsitz Beifahrerseite + Drehkonsole Fahrersitz & Beifahrersitz: Noch nicht festgelegt.
  
  Einbau Höherlegung und All Terrain Reifen: Noch nicht festgelegt.
  
  Einbau Innenausstattung Querschläferbett, Schränke, Kochnische mit 230v Induktionskochfeld, Spüle, Kühlschrank: Design noch nicht final geklärt.

Die einzelnen Schritte möchte ich gerne hier dokumentieren.

Ich bin in Hamburg und Umgebung noch auf der suche nach einer geeigneten Halle, einem Stellplatz oder einer Scheune für die Lackierung.
Falls jemand jemanden kennt oder eine Idee hat, gerne bei mir melden.

Aktuell befinde ich mich in Gesprächen für eine Teilanmietung einer Fläche in einer Industrielagerhalle auf der Veddel.
Die Halle hat 380qm, ich brauche allerdings nur 50qm für mich.

Zusammen schrauben macht aber immer mehr Spaß als alleine.
Meldet euch also gerne, wenn ihr in Hamburg auch eine Halle sucht.
Das könnte ich dann in die Gespräche einfließen lassen.

Ich freue mich auf das Projekt und bedanke mich jetzt schonmal für die vielen Antworten, die ich in Zukunft über die Suchfuntion finden werde.


Beste Grüße
Simon

[Maxtor1971]

Moin,

schöne Baustelle hast Du da vor Dir.
50 m², Bauen und Lackieren, meinst Du nicht da da etwas mehr gut wäre?
Ich plane ja auch meinen L2H1 zu Lackieren, aber da ich da ja nur temporär eine
Fläche benötige hilft Dir das hier wohl leider nicht weiter.

Gruß
Micha

[Tramb]

Hallo und guten Morgen,

meiner Meinung nach darf eine Solaranlage auf keinen Fall fehlen. Keine Ambitionen?
Grüße
Guido

[Zaack]

Aus welchem Grund Raptorlack?

Früher wurde von Pfuschern Riffelblech über Rost genietet um diesen zu verdecken, inzwischen wird das meist mit Raptorlack gemacht. Das Ergebnis ist gleich, unter beiden gammelt es munter weiter.

Ich würde mir nie ein mit Raptorlack lackiertes Fahrzeug kaufen.

[Schnafdolin]

Aus welchem Grund Raptorlack?

Früher wurde von Pfuschern Riffelblech über Rost genietet um diesen zu verdecken, inzwischen wird das meist mit Raptorlack gemacht. Das Ergebnis ist gleich, unter beiden gammelt es munter weiter.

Ich würde mir nie ein mit Raptorlack lackiertes Fahrzeug kaufen.

Gerne wurde auch Steinschlagschutz aus der Dose im unteren Bereich "drangerotzt", das gab dann den markanten schwarzen Streifen im unteren Fahrzeugdrittel. Was dahinter passierte, sah man nicht mehr, weil der Steinschlagschutz so eine knubbelige Oberfläche hatte wie heute das Schei... Raptorzeugs.

Nie im Leben, sag ich nur. Finger weg von solchen Autos.

Martin

[Maxtor1971]

Moin,

warum so Negativ??
Wenn er Raptorlack/ Stukturlack leiden mag...
Von Rost übertünchen und Verkaufen steht da auch nix...

[Holgi]

Tach,
also ich persönlich halte Raptorlack auch für die weniger gute Variante.
Wenn der mal drauf ist, wars das mit der Oberfläche.
Ob jetzt Rost drunter ist oder nicht.
An den "Steinschlagschutz" kann ich mich noch gut erinnern.
Das nannte man damals "Bauerndumm" im Rheinland

Jeder wie er mag.
Grüße Holgi

[Schnafdolin]

Moin,

warum so Negativ??
Wenn er Raptorlack/ Stukturlack leiden mag...
Von Rost übertünchen und Verkaufen steht da auch nix...

Du hast völlig Recht.
Aber die Kehrseite der Medaille ist eben, dass mittlerweile jeder weiß, dass Raptor-lackierte Oberflächen die Gefahr bergen, dass damit etwas vertuscht werden soll/kann. Damit verkauft sich so ein Auto auch schwer.

Das, was von den zahlreichen youtobenden Vanlife-Sternchen verschwiegen wurde (ich schreibe bewusst "WURDE"!, weil sich da in nur zwei Jahren eine 180° Kehrtwende vollzogen hat) ist nämlich, dass Raptor genauso kratzempfindlich ist wie "normaler" Lack. Mit einem Riesenunterschied: Einen normalen 2-K-Lack in Uni oder als Zweischichter mit Klarlack darüber kann ich mühelos aufpolieren, wenn er verkratzt ist. Und wenn es darunter rostet, kann ich das unterm Raptor erst stark zeitverzögert sehen, DASS da was ist... Beim "normalen" Lack annähernd sofort, wenn sich da was tut, was es besser nicht sollte.

Den Raptor kann ich nur nachlackieren, mit polieren ist da nichts. Den wieder runterzuschleifen, um die Stelle neu aufzubauen, macht richtig Arbeit und verschleißt Unmengen an Schleifscheiben und vor allem ZEIT. Raptor soll ja vor Kratzern schützen- und genau das hat ja eine Schleifscheibe zum Ziel. Dazu ist er relativ elastisch und widersetzt sich so noch besser dem Schleifexcenter.

Tatsächlich habe ich sogar selbst Raptor auf beiden Stoßfängern, weil die völlig vergraut waren nach 22 Jahren- die sehen wieder richtig gut aus.... bis auf die Kratzer. Im angeblich kratzfesten Raptorlack. Scheixxdreck- wers glaubt...

HIER HATS EINER BEGRIFFEN und zeigt den Unfug mit Raptorlack im Video.

Martin

wenns um Lack geht- einfach mich fragen

[hljube]

Du hast die Füllmengen zum 903 gepostet, inkl. Deiner Fin

[Schnafdolin]

Du hast die Füllmengen zum 903 gepostet, inkl. Deiner Fin

.... und das hatte ich genau da gesehen, als du geantwortet hast
Trotzdem Danke

Martin