Tür kam grad an. Supergut verpackt - Originalteil.

...und zwar immer, auch bei Geradeausfahrt. Töck...töck.
Kein Spiel in der Lenkung.
Hatte die Karre auf der Bühne, mitm Montiereisen alles durchgewackelt, Verdacht Traggelenke - nö, fest. Vielleicht die Gummilager, minimal.
Alles fest, hab nichts gefunden.
TÜV war im Februar, keine Beanstandungen ...

Daimler hat geschrieben: 07 Jul 2025 16:21 Ich darf als neuer Forumsteilnehmer noch keine Links teilen..

So ein Sch...

Link ohne www. vorne und .com hinten geht auch nicht?

Laut Fahrzeugpapieren soll mein LT 137km/h laufen.
In der Tat bin ich bei Tacho 150 bei 3500 Umdrehungen vom Gas.
Hab noch nen T4 mit ebenfalls 102PS am Start - der ist kürzer übersetzt, sprich bei 150 dreht der höher als 3500.

Von daher die Frage: Sind die immer so lang übersetzt, oder hat mein ...

Mit Gutscheincode SPARK10 macht das noch schmale 206€ plus 99€.
Kurz recherchiert: Ne gebrauchte Tür ist teuerer, und das was da gebraucht angeboten wird...da kann ich meine auch behalten.
Geld mach ich da keins kaputt, nur Lagerrraum bis die Tür Verwendung findet.
Jetzt gibts noch 2 Türen, 13 ...

Original VW, oha...in der Tat.
Meine ist unter der Fensterschachtleiste gegammelt, und zum Dreiecksfenster hin, und unten hat die ihre besten Tage hinter sich.
Hmm...jetzt oder nie...Danke für den Tipp

Eine Link zu dem / den Teilen bei Rockauto wäre für andere sicher auch sehr hilfreich.
Auch, wie man die Blattfeder-Aufhängung rausoperiert, und wie lang das dauert.

Wenn man das schafft, ist es ein Klacks die "Unterstützungsbleche" zur Karosserie an der Seite zu kanten.

Gestern TÜV. Termin hat ein Freund organisiert - TÜV Prüfstelle war witzigerweise 100m von der Tankstelle entfernt, wo ich den LT gekauft habe. Und das ist 20km von mir weg.

Bei der Gelegenheit gleich die Auflastung von 2800kg auf 3160kg machen lassen (iparts Eichsfeld oder so...um 500 ...

Wie ist die Sache ausgegangen?

Kurios am Rande: AT-Motoren hab ich noch nie zusammen mit einem Getriebe angeboten gesehen.
Wahrscheinlich meinst du einen vom Laster gefallenen Motor mit den üblichen 120tkm äh unbekannter Historie.

Ich hab nen T3, der ist ab Werk entscheppert. Hat nur wenige Streifen (oder gar nur einen?) in der Tür und die macht plöpp und klingt nicht wie üblich wie ne gekickte Konservendose.
Vollflächig ist nicht nötig.

Gut geworden!

Ich hab die Rundumleuchtenhalter im Verdacht. Die Rundumleuchtenhalter...hinten ist auch einer, und auch da: Rinnsaal. Zumal die beim Wasserabfluss genau "im Weg" stehen.
Die Dinger kommen weg, werden verschlossen.
Die Antenne hab ich weniger im Verdacht, die müsste eher direkt auf den Himmel ...

Mein Lackierer hat das mit einer Art Haken Drahtbürste gemacht, er meinte, das holt den Rost aus den Poren. Seit 6 Jahren kein Rost.
Mir ist entfallen wir der Gerät genau heißt…

Strahlen ist in der Tat ne Sauerei, auch mit Gümmitülle vorne und Auffangsack…aber viel einzusauen hast ja nicht mehr.

Gegen den Strom kommt man zur Quelle:
Fußraum von oben runter:
A-Säule: Antenne: Rundumleuchtenhalter, der wird der Übeltäter sein:

Alter! Da ist ja nichts mehr übrig! :shock:

Zitat: Heute und am Wochenende werde ich dann ringsum den Scheibenrahmen alles abschleifen und sauber machen, Rostumwandler aufsprühen.

Rostumwandler hat bei mir nie funktioniert. Bei Rost - grad am Scheibenrahmen - hilft nur: Strahlen. Der Rost muss ...