Statt Schiebetür....

[Exilaltbier]

....ließen sich mit so einer Türe links oder rechts auch nette Grundrisse planen.....
Ob man die optional beim Sprinter-Baukasten ordern kann !?

[v-dulli]

....ließen sich mit so einer Türe links oder rechts auch nette Grundrisse planen.....
Ob man die optional beim Sprinter-Baukasten ordern kann !?

Das dürfte eine gepanzerte Version sein. Das SEK setzt ähnliche Sprinter ein und die wiegen bis 7,5t!!!!!!!!
Hatte schon Mal das Vergnügen einen solchen zu bewegen

[hljube]

https://youtu.be/sPakRt8ukjs?t=39 da sieht man es auch
Detailinfos: https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrz ... oto/491086

Ist wohl eine Sonderanfertigung von PSV Shield

[Almaric]

Das sieht mir aus wie die Tür von der Doka - nur halt mit angeflanschtem Kasten. Finde ich aber eine coole Idee. Und ja, da hätte ich auch einige Ideen
Ich bezweifel allerdings, dass man das hier in der Kombination ordern kann. Außerdem ist bei mir Hochdach ein Muss und das wird dann schon wieder sehr interessant mit der Türhöhe.

Edit: Interessant, danke für die Links @hljube. Aber wie kriegen die das mit 7,5t Gesamtgewicht hin...und dann noch mit Singlebereifung

[v-dulli]

Edit: Interessant, danke für die Links @hljube. Aber wie kriegen die das mit 7,5t Gesamtgewicht hin...und dann noch mit Singlebereifung

Es sind 17,5" Räder vom Vario, die Reifen Spezialanfertigung, spezielle Bremsanlage mit Komposit-Bremsscheiben + Festsättel mit 8 bzw. 6 Kolben zwangsgekühlt, zusätzlich Federbeine an der VA usw..

[Almaric]

Edit: Interessant, danke für die Links @hljube. Aber wie kriegen die das mit 7,5t Gesamtgewicht hin...und dann noch mit Singlebereifung

Es sind 17,5" Räder vom Vario, die Reifen Spezialanfertigung, spezielle Bremsanlage mit Komposit-Bremsscheiben + Festsättel mit 8 bzw. 6 Kolben zwangsgekühlt, zusätzlich Federbeine an der VA usw..

Ooookay, dann dürfte aber vom Sprinter abgesehen von der Optik nicht mehr viel übrig sein. Dazu müssten ja auch spezielle Rahmenverstärkungen usw. eingebaut werden. Also die extrem "günstige" Sprintervariante

[hljube]

Da es ja dem ersten Bild nach auch noch ein Achleitner Umbau ist ist da wirklich nicht mehr viel original

[Sprinter_213_CDI]

Moin
Ich halte die Tür für ungeeignet, in Verbindung mit WoMo Ausbau.
Grund, die meisten Selbstausbauten haben an der Schiebetür die Küche, damit der Dampf abziehen kann und das geht dann mit der DoKa-Tür nur sehr schlecht.
Gruß und schöne Woche

[MobilLoewe]

Moin
Ich halte die Tür für ungeeignet, in Verbindung mit WoMo Ausbau.
Grund, die meisten Selbstausbauten haben an der Schiebetür die Küche, damit der Dampf abziehen kann und das geht dann mit der DoKa-Tür nur sehr schlecht.
Gruß und schöne Woche

Hm, dann wären aber hunderttausende Reisemobile "von der Stange" mit einer relativen schmalen Eingangstüre ungeeignet um darin zu kochen?

Gruß Bernd

[wlfnkls]

Moin
Ich halte die Tür für ungeeignet, in Verbindung mit WoMo Ausbau.
Grund, die meisten Selbstausbauten haben an der Schiebetür die Küche, damit der Dampf abziehen kann und das geht dann mit der DoKa-Tür nur sehr schlecht.
Gruß und schöne Woche

Zum Glück gibt es noch sowas wie Dachluken, wahlweise sogar mit Lüfter

[Sprinter_213_CDI]

Zum Glück gibt es noch sowas wie Dachluken, wahlweise sogar mit Lüfter

Moin
Wer will denn sowas haben ....
Aber auch da setzt sich der Dunst vom kochen im Auto ab. Und dann riecht es die ganze Nacht nach Brathering ...

... mit einer relativen schmalen Eingangstüre ungeeignet um darin zu kochen?

Moin
Nee, nicht "ungeeignet".
Aber dann ist der Dunst vom kochen länger im Auto. Brate mal Fisch in der Pfanne im Auto....
Gruß

[. Guido QQ]

...war es nicht die Firma HRZ, die eine zeitlang einen Umbausatz für den Ducato anbot? Schiebetür raus, GfK-Modul mit normaler Tür rein. Bot auch innen mehr Bauraum für die Küche.

Den großen Transit gibt es in den USA mit der sogenannten Barndoor, hier ja leider nur mit Schiebetür...

[MobilLoewe]

Aber dann ist der Dunst vom kochen länger im Auto. Brate mal Fisch in der Pfanne im Auto....
Gruß

Wir essen gerne Fisch, im Reisemobil zubereitet kommt allerdings nicht in Frage.

Gruß Bernd

[Exitus]

Mir wäre das ganz recht mit den Türen.
Wenn man beide Türen öffnet hat man die selbe Fläche wie bei der Schiebetür.

[Schnafdolin]

Es gab serienmäßig vom alten LT eine Ausführung mit dem Namen "Berlin-Bus", der statt der Schiebetür die Tür der Doka mit einem Adapterteil verbaut bekam, damit eine Säule hinter der Tür als Schlossanschlag vorhanden ist.

Der war damals sehr gesucht, weil nicht so viel Platz wegen der Schiebetür verloren ging und eine Sitzreihe mehr da rein passte. Ich wollte vor Jahren meinen LT 4x4 umbauen auf die Dokatür und hatte alle Teile aus einer Spenderdoka: beide Säulen, alles drumherum bis zum Dach und die Tür... aber weil die Substanz des umzubauenden LTs so ordentlich war, brachte ich es nicht übers Herz, den aufzuschneiden und umzubauen.

Bei Kleinanzeigen ist grad so ein LT zu haben, damit ihr euch mal eine Vorstellung vom Aussehen machen könnt. Es gab die Klapptür auch in hoher Ausführung (das war der "Berlin-Bus") und mit kurzem oder langen Radstand. Allerdings mega selten. Eine findige Firma bot später GFK-Umbausätze an, wo die Schiebetür gegen ein GFK-Teil mit integrierter Klapptür getauscht wurde. Vor ca. zwei Jahren sind die Formen dazu bei Kleinanzeigen aufgetaucht. So sieht dann das aus.

Hier und hier gibt es noch zwei Bilder vom Werks-LT, einmal mit der Berlin-Bus-Tür und das zweite mit der halb so breiten Schiebetür des City-Busses (nicht zu verwechseln mit dem Berlin-Bus mit seiner Klapptür). Danke an Klaus Müller, der 'zig Bilder von LTs gesammelt hat.

Für den Sprinter könnte ich mir das auch gut vorstellen. Alleine schon der Wegfall des Schiebetürgeräusches wäre es mir wert.

Gruß aus der Lausitz
Martin