Ich hab erstmal den Preis übersprungen und auf maximal 5.000 Euro spekuliert. Ohne 4x4 als Preistreiber wäre man da ja auch etwa.
Unsauber übergerollte Lackierung, Rost an unmöglichen Stellen, ein Panoramablick durch den Beifahrereinstieg auf die Straße, kostenlose Beigabe von Sperrmüll, ein Lattenrost aus merkwürdigen Stäben.
Ja, hört sich nach einem guten Angebot an.
Diesmal ein Sonntagschmeckerchen aus Tschechien. Leider ohne grüne Plakette. Der Verkäufer im Prager Osten scheint so etwas öfter zu bauen, ich beobachte den schon eine Weile.
Die selbe Kabine wie auf der 903 DOKA für 39.000€ gibt es in einem anderen Angebot hinter einer 903 SINGLECAB für den gleichen Betrag. Wahlweise kann man auf beide Fahrzeuge auch eine Kipperpritsche draufbauen.
Ein optisch gut gelungener 906 DOKA für knapp 66.000 € steht beim selben Händler. Für den gibts wahrscheinlich Euro 5.
Alle anderen Daten lasse ich mal außen vor, mir gefällt aber die Umsetzung sehr gut
Martin
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4 . Allrad seit 1985
Das war mir noch gar nicht aufgefallen. Stimmt... das geht nur, wenn der vordere Querträger aufgeschnitten wird, oder das Seil wird seitlich am Motor vorbeigeführt und die Winde sitzt irgendwo unterm Auto.
Die drei Einzelsitze vorn im 906 habe ich auch gesehen, aber ich kenne den tschechischen TÜV nicht. Also DEN TÜV, der das Ding abgenommen hat (oder vielleicht auch nicht?) Ein Freund in Tschechien meinte neulich, das der TÜV dort immer ekliger werde und Stilllegungen teilweise auf dem Hof der Prüfstelle stattfinden und man sich um einen Abschlepper bemühen müsse, mit dem das Auto nach Hause kommt...
Bei meinem ersten Allrad-LT habe ich vorn auch drei einzelne Stühle aus einem Renault Master-Bus eingebaut, die zwei rechten auf das originale Doppelsitzbankgestell- aber jeden für sich verstellbar und mit umklappbarer Lehne.
Der Prüfer war es müde, bei der Vollabnahme noch mehr Dinge zu begutachten und sagte "das sieht stabil und fachgerecht aus, das brauche ich Ihnen nicht eintragen"- womit er aus der Haftung war, weil ich die Konstruktion genauso gut auch eine Minute nach seiner Abnahme einbauen hätte können, ohne dass er sie gesehen hätte. Wäre es bei einem Unfall zu einem Schaden auf den zwei rechten Plätzen gekommen, hätte der Prüfer sagen können "Hab ich nie gesehen, diese Konstruktion- die hätte ich auch nicht eingetragen"
Martin
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4 . Allrad seit 1985
Schau mal HIER, wie das gelöst wurde. Vielleicht hat der Tscheche eine Art Umlenkrolle montiert und die Winde ebenfalls unter dem Auto an der gleichen Stelle?
Mich interessiert eher, wie das festgemacht wurde, ich meine damit RICHTIG FEST und nicht nur für die Eisdiele. Hinter dem Querträger montiert, könnte ich gut vorstellen.
Andere Frage: Wozu braucht man eine Winde? Mal im Erst: ich habe einigmal meine zwei Sprinter ausgegraben. Wenn ich die so versenkt hätte, dass ich eine Winde benötigt hätte statt mit Sandblechen rauszukommen, wäre das wahrscheinlich brutal in Erinnerung geblieben. Mit den Sandblechen wars eigentlich immer easy. Mehr braucht, glaube ich, keiner
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4 . Allrad seit 1985
Das mit dem Sinn und Unsinn ist bei mir so ne Sache.
Bin begeisterter Schlosser und solche technischen Herausforderungen bringen mein Hirn zum brodeln.
Man muss auch nicht die Türen hinten zu schweißen und eine Klappe einbauen. Auch meine Getriebehalterung ist modifiziert und selbst geschweißt usw.
Mir macht das einfach Spaß und da denke ich nicht groß darüber nach.
Vielleicht bin ich auch einfach nur bekloppt
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor kammler für den Beitrag (Insgesamt 3):
Ich hab ja jetzt den polnischen Dänen und genug zu tun, das hast du richtig erkannt- aber DIE ZWEI hab ich schon gesehen
Beinahe Schnäppchen.... wäre da nicht der Preis
Manche denken wirklich, mit ihren Uralt-Rollatoren können sie noch mal richtig abschöpfen
Martin
● 906 316 4x4, 2016
● ex 2x 903 316+313 4x4
● ex 2x LR Defender 110 TD 5
● ex 3x VW LT 40/45 4x4 . Allrad seit 1985
Schaubi hat geschrieben: 29 Okt 2025 19:46
Man merkt dass der Martin mit seinem roten Sprinter aus Polen beschäftigt ist. Da entgehen ihm diese Schnäpchen.
Moin,
Was hat der Mobile denn für eine krasse Auspuff Konstruktion? 3Rohre nebeneinander?
2000 - 2003 VW T2
2003 -2022 VW LT1
seit August 2022 Sprinter 412D Concorde Wohnmobil
BJ 99 original 98tkm (Belegbar mit allen Tüv Berichten der letzten 20 Jahre...)
Hab ich auch noch nie gesehen. Der linke Strang hat eine Motorbremse mit Unterdruckdose drin, der rechte dafür ein Hosenrohr nach dem Motor. Auch der Schalldämpfer ist mir unbekannt
Vielleicht hat er ja zwei Motoren drin .
Ersatzteilbeschaffung könnte hier herausfordernd werden.
Martin
Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Schnafdolin für den Beitrag: