Hallo Alex!
Danke für die Info!

Grüße,
clubby

Hallo Alex!
Wer hat den DPF ausgebrannt?
Und wie würde festgestellt dass dessen Keramik wie defekt war?
Vielen Dank schon mal!

Grüße,
clubby

Warum der Strom bei kleineren Gebläsestufen kleiner wird.
Ein Erklärungsversuch.

Das Ohmsche Gesetz sagt:
Widerstand R = Spannung U ÷ Stromstärke I
umgestellt nach I: I = U ÷ R

Die Spannung U nehmen wir als immer gleich an. Sie ist bei laufendem Motor und Generator etwa 14 Volt Ladespannung minus ...

Hallo!
Bei kleineren Gebläsestufen ist der Stromverbrauch vom Gebläse mit Vorwiderstand auch kleiner. Wer es nicht glaubt kann ja messen.

Viele Grüße,
clubby

Hallo Gerhard!
Wenn der Bowdenzug passt, dann bleibt funktional nur noch das Heizungsventil als "Fehler".
Wenn es mein Auto wäre, würde ich das Heizungsventil tauschen.

Viele Grüße,
clubby

Hallo Gerhard!
So, wie Du das beschreibst habe ich zu wenig Wissen und sehe das Thema als komplex an.
Ist der Kühlkreis mal verändert,erweitert,umgebaut worden???
Nur vom Heizungsventil alleine lässt sich das nicht erklären.Komplex, da passiert noch was, habe aber keine Ahnung wie der Wärmetauscher ...

Hallo!
Ja, musst nur dran denken das Relais wieder auszuschalten bevor Du den Verbrennungsmotor startest, sonst läuft ja noch der ganze Strom über Dauerplus von der Wohnraumbatterie.

Viele Grüße,
clubby

Hallo!
Ich würde mir die Schaltung bei Nachrüstlösung einer Kühlmittelstandheizung anschauen und die Relaislösung so umbauen dass der Lüfter den Strom von Dauerplus der Wohnraumbatterie erhält. Das hätte den Vorteil dass alles über das Klimabedienteil läuft und Du die Gebläsestufe einstellen kannst ...

Hallo Gerhard!
Dein Thema scheint komplex zu sein. Lass uns erst herausfinden welches Heizsystem Du hast. Hast Du im Motorraum an der Stirnwand ein mit 2 Kabeln (Plus und Minus) versehenes Ventil das die Heizschläuche absperren kann?
Die eigentliche Frage ist, hast Du Bowdenzüge oder elektronische ...

Hallo Markus!
Was genau hast Du vor, und warum?

Das Gebläse zieht auf der höchsten Stufe 20 bis 30 Ampere. Das ist sehr viel.

Als Lösung fällt mir der Weg der Nachrüstlösung für eine Kühlmittelstandheizung ein. Die steuert im Zündung aus Modus auch auf Dauerplus geschaltet die Standheizung und den ...

Hallo Robert!
Erfahrung habe ich keine. Ich vermute dass über Wärmeleitung die Schläuche im Innenraum warm werden, heiß aber nur wenn sie durchflossen werden.

Alles was Du schreibst deutet auf ein nicht schließendes Ventil hin. Ich empfehle das zu tauschen.

Viele Grüße,
clubby

Hallo!
Wenn die Heizung warme Luft ausströmen lässt, dann ist das Heizungsventil nahe der Stirnwand offen. Also schau nochmal den Bowdenzug vom Temperaturdrehknebel genau an, auch ob der das Ventil betätigt (ich habe ein anderes System, weis nicht ob das Ventil einsehbar ist.)
Klar ist, wenn das ...

Das glaube ich auch.

Hallo Robus!
Du hast die Daten zu Deinem Sprinter noch nicht geschrieben, siehe dem 1. Post im NCV1-Forum "Wichtig! Vor dem Erstellen einer Anfrage..."

Mach das einfach.

Viele Grüße,
clubby

Hallo!
Im VW Selbststudienprogramm 188 ist auf den Seiten 66 und 67 beschrieben, dass im LT, im linken Fußraum, eine runde 14-polige Schnittstelle zum VAG-Tester 1551, ausgelesen werden kann.

Viele Grüße,
clubby