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- 26 Okt 2010 09:43
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Abgasrückführsteller Defekt Notlauf
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Re: Abgasrückführsteller Defekt Notlauf
Abgas Rückführungsventil und drosselklappe hatten bei vw ca. 300€ gekostet ohne einbau
- 25 Okt 2010 11:51
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
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Re: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
hatte das alte Motorsteuergerät auch beim chiptuner, komischer weise konte er den eprom beschreiben aber in der werkstatt keine verbindung. jetzt hat er ein neues drin und er kommt wieder drauf, (muss aber dazu sagen das der chip-tuner die orginal software geschrieben hat weil er davon ein update ...
- 25 Okt 2010 11:33
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: teurer DPF Austausch - Bericht
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Re: teurer DPF Austausch - Bericht
Hallo nochmal,
ich bin gerade in die werkstatt gekommen um zu sehen wie weit die sind mit umbau, dann hies es sie machen gerade regenerationsfahrt mit dem neuen das die werte auf null gehen. Laut aussage vom meister muss das wohl so sein. deswegen hab ich geschrieben wird nach tausch auch so ...
ich bin gerade in die werkstatt gekommen um zu sehen wie weit die sind mit umbau, dann hies es sie machen gerade regenerationsfahrt mit dem neuen das die werte auf null gehen. Laut aussage vom meister muss das wohl so sein. deswegen hab ich geschrieben wird nach tausch auch so ...
- 20 Okt 2010 18:46
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
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Re: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
Tja leider geht es nicht anders heute ist das motorsteuergerät rein gekommen zumindest lässt er sich jetzt wieder starten, wenn auch nur für eine sec. da die wegfahrsperre noch nicht raus geht wegen zündschloss und elv tausch. er kann die schlüssel nicht anlernen. so wie es aussieht müssen neue ...
- 20 Okt 2010 16:21
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: teurer DPF Austausch - Bericht
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Re: teurer DPF Austausch - Bericht
Hallo
ich habe seit ca. einem jahr keinen dpf mehr. einfach auf machen einsatz raus klpfen zu schweissen einbauen fertig. danach läuft er im not programm weiter. um dieses los zu werden muss eine stink normale regenerationsfahrt durchgeführt werden das der computer denkt wieder alles ok. das ...
ich habe seit ca. einem jahr keinen dpf mehr. einfach auf machen einsatz raus klpfen zu schweissen einbauen fertig. danach läuft er im not programm weiter. um dieses los zu werden muss eine stink normale regenerationsfahrt durchgeführt werden das der computer denkt wieder alles ok. das ...
- 19 Okt 2010 15:12
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
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Re: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
Ja steht bei einem VW Vertragshändler. Habe soeben nochmals für 1100€ Kombiinstrumententafel und Motorsteuergerät bestellt. Mal abwarten was morgen passiert. der canbus wurde soweit kontrolliert. der mechaniker ist ratlos. da es nicht offensichtlich ist wo der can bus zusammen läuft. jetzt wird er ...
- 19 Okt 2010 12:23
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
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Re: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
Nachtrag:
ELV und Zündschloß getauscht und funktioniert immer noch nichts keine kommunikation zu Kombiinstrumen, Abs Steuergerät und Motorsteuergerät.
ELV und Zündschloß getauscht und funktioniert immer noch nichts keine kommunikation zu Kombiinstrumen, Abs Steuergerät und Motorsteuergerät.

- 19 Okt 2010 08:52
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: 1 Liter Öl auf 1000km ???
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Re: 1 Liter Öl auf 1000km ???
Achso ich vergass der Iveco daily ist inzwischen recht zuverlässig ohne partikelfilter und so n scheiss kommt trozdem auf eine grüne plakette und ist sehr groß zu bekommen. das beste ist wenn da mal richtig ladung drin ist sieht man nicht viel davon weil dieser einen lkw aufbau aus stahl streben hat ...
- 19 Okt 2010 08:49
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: 1 Liter Öl auf 1000km ???
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Re: 1 Liter Öl auf 1000km ???
Ja ich hab auch 3 mal in der werkstatt regenerieren lassen wenn die aber zu doof sind ne ursache dafür zu finden und keine 5m weit denken weil se keine ahnung haben bezahl ich auch keine rechnungen. 2 mal ließ ich mir eingehen aber nicht 3 mal. und dann auch noch nach dem dritten mal wieder dicht ...
- 18 Okt 2010 15:39
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
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Crafter wärend der fahrt einfach aus gegangen
Hallo,
immer wieder die gleichen Probleme.
bei mir fing es mit dem Turbolader an, danach den DPF getauscht waren innerhalb 2 wochen schon mal 2000€ weg.
Davor nicht einmal von KD zu KD Öl auffüllen müssen danach alle 1000Km 1l. 10000KM später Motorschaden mit einer gesamt Laufleistung von 180.000 ...
immer wieder die gleichen Probleme.
bei mir fing es mit dem Turbolader an, danach den DPF getauscht waren innerhalb 2 wochen schon mal 2000€ weg.
Davor nicht einmal von KD zu KD Öl auffüllen müssen danach alle 1000Km 1l. 10000KM später Motorschaden mit einer gesamt Laufleistung von 180.000 ...
- 18 Okt 2010 15:38
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: 1 Liter Öl auf 1000km ???
- Antworten: 20
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Re: 1 Liter Öl auf 1000km ???
Hallo,
immer wieder die gleichen Probleme.
bei mir fing es mit dem Turbolader an, danach den DPF getauscht waren innerhalb 2 wochen schon mal 2000€ weg.
Davor nicht einmal von KD zu KD Öl auffüllen müssen danach alle 1000Km 1l. 10000KM später Motorschaden mit einer gesamt Laufleistung von 180.000 ...
immer wieder die gleichen Probleme.
bei mir fing es mit dem Turbolader an, danach den DPF getauscht waren innerhalb 2 wochen schon mal 2000€ weg.
Davor nicht einmal von KD zu KD Öl auffüllen müssen danach alle 1000Km 1l. 10000KM später Motorschaden mit einer gesamt Laufleistung von 180.000 ...
- 18 Okt 2010 15:15
- Forum: Sprinter 2 (NCV3) & VW Crafter 1
- Thema: starke rauchbildung dpf crafter
- Antworten: 14
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Re: starke rauchbildung dpf crafter
Versuch mal das Abgas Rückführungsventil zu Tauschen, wenn das nicht richtig funktioniert erzeugt der motor unterdruck und zieht Öl vom Turbo und aus dem Abscheider und verbrennt es. Hat mich einen 2 Rußpartikelfilter gekostet und werkstätten die keine ahnung von tuten und blasen haben sagten auch ...