SO!
nun isses klar. Natürlich bin ich mit dem Fehler fast täglich weitergefahren.
Stossweise Gas geben nicht länger als 2 Sekunden hat mich auch auf der Autobahn mit über 80km/h weiter gebracht. Ein Tip für alle, die gerade im Urlaub unterwegs sind und noch zur Werkstatt kommen wollen.
Ich habe den ...
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- 04 Jun 2016 21:00
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
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- 09 Jun 2015 21:25
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: Sehr hoher Oelverbrauch beim 312er
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Re: Sehr hoher Oelverbrauch beim 312er
Hi,
welches Öl fährst Du? 15W40 sollte es sein. Zu dünnes Öl tut u.a. den Ventilen nicht gut.
Ölwechsel-Intervall ist eher Nebensache, aber wenn dann bitte mit Filterwechsel.
Das nächste ist die Öl-Druck-Kontrolle, ist der (immer)OK?
Gruß Kalle
welches Öl fährst Du? 15W40 sollte es sein. Zu dünnes Öl tut u.a. den Ventilen nicht gut.
Ölwechsel-Intervall ist eher Nebensache, aber wenn dann bitte mit Filterwechsel.
Das nächste ist die Öl-Druck-Kontrolle, ist der (immer)OK?
Gruß Kalle
- 08 Jun 2015 23:02
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
So, da schreib ich mal wieder wie in ein Tagebuch, wäre aber trotzdem über jeden Hinweis dankbar.
Hatte den Wagen 2 Wochen bei MB, mit dem Auftrag "finden und machen, was zum Notlauf führen könnte". Das war natürlich leichtsinnig und hat sich auch gerächt. Habe nun ein neues Abgasrückführungsventil ...
Hatte den Wagen 2 Wochen bei MB, mit dem Auftrag "finden und machen, was zum Notlauf führen könnte". Das war natürlich leichtsinnig und hat sich auch gerächt. Habe nun ein neues Abgasrückführungsventil ...
- 07 Mai 2015 18:34
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
Ergebnis nach Werkstattbesuch:
Nachdem meine Einspritzpumpe gewechselt wurde stimmen die Einspritzzeiten nicht mehr. Um das wieder hin zu kriegen, muss sie wieder aufwändig demontiert werden. Ich bin echt angefressen im Moment :evil: statt 1,9° wurden -7,2° gemessen, dass heisst der Diesel wird viel ...
Nachdem meine Einspritzpumpe gewechselt wurde stimmen die Einspritzzeiten nicht mehr. Um das wieder hin zu kriegen, muss sie wieder aufwändig demontiert werden. Ich bin echt angefressen im Moment :evil: statt 1,9° wurden -7,2° gemessen, dass heisst der Diesel wird viel ...
- 07 Mai 2015 18:03
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: 312D Notlauf
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Re: 312D Notlauf
Hallo Micha,
super Tip!
Mit LWR meinst Du die Licht-Weiten-Regelung, vermute ich.
Das Ventil für die AGR befindet sich am anderen Ende vom Schlauch der Druckdose über dem Motor, wenn das baugleich beim 312er ist.(?) Sollte also die LWR und die Umluftklappe funktionieren, aber die Druckdose nicht ...
super Tip!
Mit LWR meinst Du die Licht-Weiten-Regelung, vermute ich.
Das Ventil für die AGR befindet sich am anderen Ende vom Schlauch der Druckdose über dem Motor, wenn das baugleich beim 312er ist.(?) Sollte also die LWR und die Umluftklappe funktionieren, aber die Druckdose nicht ...
- 06 Mai 2015 22:36
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: 312D Notlauf
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Re: 312D Notlauf
Hallo Andi,
klar sollen hier auch Tips zur Diagnose her.
Für den Unterdruck ist eine gute Kontrolle ob er gestört ist, wenn die Höhenverstellung der Scheinwerfer nicht mehr funktioniert; ein anderer die Umluftklappe, die offensichtlich zu sehen ist.
Und für alle, die auch erst ihren Sprinter neu ...
klar sollen hier auch Tips zur Diagnose her.
Für den Unterdruck ist eine gute Kontrolle ob er gestört ist, wenn die Höhenverstellung der Scheinwerfer nicht mehr funktioniert; ein anderer die Umluftklappe, die offensichtlich zu sehen ist.
Und für alle, die auch erst ihren Sprinter neu ...
- 03 Mai 2015 15:39
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
Nu ist wieder alles fein und er läuft auch wieder, und leiser (nagelt weniger). Was ich in den Einspritzkammern gesehen habe war nicht schön, und ich weiß nun was ich von der ollen AGR zu halten habe. Die Klappe war beim durchpusten übrigens dicht, da sah ich erstmal aus wie Meister Röhrich. :lol ...
- 03 Mai 2015 00:21
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: 312D Notlauf
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312D Notlauf
Liebes Forum,
für mich und andere Leser, wäre es hilfreich mal zusammenzutragen, was das sog. Notlaufprogramm bedeutet, welche Ursachen es hat und wo es in die Motorsteuerung eingreift. So wie ich das verstehe ist damit gemeint, dass der Motor gedrosselt wird, damit er keinen Schaden nimmt, bzw ...
für mich und andere Leser, wäre es hilfreich mal zusammenzutragen, was das sog. Notlaufprogramm bedeutet, welche Ursachen es hat und wo es in die Motorsteuerung eingreift. So wie ich das verstehe ist damit gemeint, dass der Motor gedrosselt wird, damit er keinen Schaden nimmt, bzw ...
- 02 Mai 2015 22:34
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
- Antworten: 19
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
Noch was anderes macht mir seit heute Sorgen: habe mal den Schlauch abgenommen, der kurz vor der Abgasrückführung zum Ansaugblock für die Luft geht. Da habe ich löffelweise schwarzen, öligen Schlamm rausgeholt, das ist doch bestimmt nicht gut, wenn da was eingesaugt wird. Nehme mir morgen das mal ...
- 02 Mai 2015 22:20
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
- Antworten: 19
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
Hallo Reisender,
trotzdem danke für den Hinweis.
Habe doch nochmal einen Magneten in die Brühe geworfen und einige ca, 5 kleiner 1mm (viele waren es eh nicht ca. 20, die mit blossem Auge zu sehen waren) blieben hängen. Bleibt die Frage, ob die von der neuen oder alten Pumpe stammen könnten, aber ...
trotzdem danke für den Hinweis.
Habe doch nochmal einen Magneten in die Brühe geworfen und einige ca, 5 kleiner 1mm (viele waren es eh nicht ca. 20, die mit blossem Auge zu sehen waren) blieben hängen. Bleibt die Frage, ob die von der neuen oder alten Pumpe stammen könnten, aber ...
- 02 Mai 2015 17:00
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
So,
nächstes "Problem" ausgeschlossen. Blasen im Diesel sind es definitiv nicht, die den Notlauf bei mir auslösen. Kann ja sein, dass es zu der Fehlermeldung P1351 führt, aber ich habe woanders zu suchen.
Wenn jemand eine Idee hat, kann er hier auch gerne einen Link hinterlassen. Ich bin aber nicht ...
nächstes "Problem" ausgeschlossen. Blasen im Diesel sind es definitiv nicht, die den Notlauf bei mir auslösen. Kann ja sein, dass es zu der Fehlermeldung P1351 führt, aber ich habe woanders zu suchen.
Wenn jemand eine Idee hat, kann er hier auch gerne einen Link hinterlassen. Ich bin aber nicht ...
- 01 Mai 2015 20:31
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
Seuftz, oder es liegt doch am Filterkopf. Habe nur keine kleinen Schlauchschellen mehr, sonst hätte ich schon wieder was getrixt :roll:
Morgen hat zum Glück unser Träckerhandel geöffnet, der hat auch bestimmt durchsichtige Dieselschläuche, denn in den zur Pumpe kann ich nicht mehr rein schauen, der ...
Morgen hat zum Glück unser Träckerhandel geöffnet, der hat auch bestimmt durchsichtige Dieselschläuche, denn in den zur Pumpe kann ich nicht mehr rein schauen, der ...
- 01 Mai 2015 19:36
- Forum: Reisemobile und Ausbauten
- Thema: flexible Solarmodle
- Antworten: 32
- Zugriffe: 15278
Re: flexile Solarmodle
nee, Rundung deshalb, weil ein Teil dann nicht der prallen Sonnen ausgesetzt ist und es somit nicht zu heiss werden kann
Gruß Kalle

Gruß Kalle
- 01 Mai 2015 17:19
- Forum: Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2
- Thema: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
- Antworten: 19
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Re: P1351 Regelkreis Förder-Spritzbeginn
positiv: es regnet nicht und ich habe noch einen halben Kasten Bier im Keller gefunden
negativ: Tankreinigen war es nicht, alles beim alten (Diesel und Unterdruckleitungen sind OK)
Jemand noch eine Idee, bevor ich mich fahruntauglich saufe???
Entnervt und gefrustet, Euer Kalle
P.S.: @Opa_R. Die ...
negativ: Tankreinigen war es nicht, alles beim alten (Diesel und Unterdruckleitungen sind OK)
Jemand noch eine Idee, bevor ich mich fahruntauglich saufe???
Entnervt und gefrustet, Euer Kalle
P.S.: @Opa_R. Die ...
- 01 Mai 2015 01:03
- Forum: Reisemobile und Ausbauten
- Thema: Lichtmaschine auf Dauer mit 90A fordern?
- Antworten: 8
- Zugriffe: 5472
Re: Lichtmaschine auf Dauer mit 90A fordern?
Hi,
habe mir bei meinem 312er BJ98 sagen lassen, dass der Freilauf der guten Bosch eher der Grund zum Auswechseln ist, als der Rest der Elektronik. Habe mich geärgert, dass ich die alte schonen wollte, jetzt ziehe ich seit einem Jahr was geht. Z.B. Warmwasserboiler im Winter bei Zündung-an über ...
habe mir bei meinem 312er BJ98 sagen lassen, dass der Freilauf der guten Bosch eher der Grund zum Auswechseln ist, als der Rest der Elektronik. Habe mich geärgert, dass ich die alte schonen wollte, jetzt ziehe ich seit einem Jahr was geht. Z.B. Warmwasserboiler im Winter bei Zündung-an über ...