sprinter-22 hat geschrieben: 30 Jul 2025 21:10 6x6 sprinter...
3 Achsen?
Umgebaute 6x6 G-Klasse....

Oberaigner Umbau vom 4x2 auf 6x6

Hab bei meinem 6x6 Sprinter (Basis ist der 519 CDI von 2017) vorne seit 40.000 km die roten Koni Heavy Duty drin.
Deutlich straffer als die Seriendämpfer.
Ich habe hinten inzwischen die gleichen Konis nachgerüstet. Macht den Wagen nochmal straffer.

Ich fahre die Konis auf der Standardeinstellung ...

Also ich finde nur die Herstellerseite mit der Kompatibitätsliste. Da finde ich aber keinen QR zur Zulassungsdoku.

In einem PDF namens "Brochure" ist ein QR-Code enthalten, mit einer Beschreibung, die vermuten lässt, dass es um die Zulassung geht. Ich bin dem Code allerdings nicht gefolgt ...

Ich habe meinen Sprinter gebraucht gekauft und der Vorbesitzer hat die Philips Ultion Pro verbaut mit den dazugehörigen CAN Bus Adaptern. Nur leider hat er weder die Verpackung mit dem QR Code noch die ABG. Wie komm ich nun zu diesen Papieren, denn ich muss die beim uns in AT beim TÜV vorweisen ...

Wir waren dieses Jahr von Januar bis März in Marokko. Knapp 5.000 km.
Diesel getankt an den Tankstellen, die am Weg lagen. (Euro VI 519 CDI von 2017). Wir hatten da keinerlei Auffälligkeiten. Seit dem weitere 6.000 km gefahren. Keine Probleme.

Zu den Polizisten. Ja davon gibt es echt viele. Uns hat ...

Die Idee mit dem Pumpe nach Ausbau untersuchen ist mir leider nicht gekommen.

v-dulli hat geschrieben: 02 Jun 2025 23:34 Wurde in dem Zusammenhang Mal der Kraftstoffdruck vor dem Filter gemessen?

Nein, das wurde nie gemacht

Die haben ja in Namibia den Tank genauso komplett ausbauen müssen wie die Werkstatt in Deutschland die zwei Male davor. Oder?

Apropos Namibia: einfach nur etwas Sand getankt und die ganze Geschichte hat mit der Heizung vielleicht gar nichts zu tun?

Ich habe auch eine zweite Heizung an einem ...

Wurde denn jedes mal ne Original MB Einheit für ~550Euro eingesetzt oder Bosch etc für ~150€?
Serienstreuung gibt's nun mal, aber dass es dich gleich 3 mal treffen sollte wäre ungewöhnlich.

Ist da evtl. Beim Erstverbau und dem ersten Ersatz die Vorlaufleitung ungeschickt verlegt (geklemmt ...

Warum ziehst Du Dir den Schuh Meisterbrief sn?

Wie hsdt Fu so schön geschrieben? Nachlesen? Dann lies mal 2 oder 3 Vorbeiträge. Bitte verstehend lesen. Danke

Der, der sich den Schuh hätte anziehen sollen wird es schon wissen.

Dann hol' mich mal runter vom hohen Ross (auf dem vielleicht andere ...

Also es geht um die Pumpe im Tank.

Und die Aussage, dass der Tank nicht das Problem sein kann kommt nicht vom Tank Bauer sondern von der Firma, die mein Womo gebaut hat. Die haben diesen Tank schön desöfteren eingebaut ohne Auffälligkeiten. Und, ja ich glaube das der Firma.

Zum Zusammenhang mit ...

Hy👋
Was für ein Tankgeber ist denn verbaut ? Original ?? Wenn ja auf einen mit Standheizung Anschluss wechseln und die Standheizung daran anschließen . Oder den jetzigen mit einem seperaten Steigrohr für die Heizung umbauen 😉


Du überforderst mich.-) Ich weiß es nicht.

Fahrzeug ist ab Werk mit ...

Die Pumpe im Tank fördert ja "nur" den Sprit zu den Verbraucher.
Aber, kann es sein, das an deiner Planar evtl. eine Rückleitung zum Tank fehlt?
So baut die Pumpe evtl. einen zu hohen Druck auf weil der Sprit nicht abgenommen wird.
In deiner Planar entsteht ein Rückstau/Druck der sich in der ...

Hallo,

wir haben in unserem 2017er 519 CDI inzwischen die 4te Dieselpumpe.
Immer das gleiche Problem, die Pumpe fing richtig an Krach zu machen. Klang ein bisschen wie ein Mopedmotor im Tank.

Bisher ist nicht wirklich klar was die Ursache ist.

Mercedes sagt der nachgerüstete 160 Liter Dieseltank ...

Wenn das Fahrzeug für viel Geld immer vollumfänglich bei MB gewartet wurde und somit eine Mobilitätsgarantie hat, warum sollte ich diese dann nicht in Anspruch nehmen?



Hab ich auch immer so gedacht. Stimmt aber nur mit Einschränkungen.

Es geht hierum einen Sprinter mit Iglhaut Umbau.
Wenn ...