Man merkt dass der Martin mit seinem roten Sprinter aus Polen beschäftigt ist. Da entgehen ihm diese Schnäpchen. :D :D

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-sprinter-316-cdi-klima-4x4-3550-scheckheft/3229712945-276-1376

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=440084551 ...

v-dulli hat geschrieben: 01 Nov 2025 08:56 Und im Netzwerk mit weiteren Geräten sieht es so aus
Screenshot_2025-11-01-08-54-04-951.jpeg

Moin Helmut,

Was macht dein „Brücke“ Mppt? Also wofür benutzt du den?

Gruß Marius

Moin,
Mein Sprinter 412 hat ne ABD Lampe, die auch beim starten kurz leuchtet. BJ 99.

Falls es wem hilft.

Ist auch alles der selbe Druck? Also 30 oder 50 mBar?
Nicht ne neue Heizung in ner alten Anlage?
Oder nach der Überholung mit neuem Druck?

Moin,
Habe jetzt nicht genau gelesen, welchen Kühli du hast, aber:
Wenn es einer ist, der per „LiMa“ Signal automatisch in den 12 V Modus wechselt. Dann geht da was. Ich habe bei meinem AES genau das gemacht. Per Relais wird vom Victron Cerbo bei ausreichend Solar und oder ausreichend Batterie ...

Moin Jerome,
Das siehst du falsch. Er hilft tatsächlich. Denn wenn du welche von den Kommata benutzt, fällt es den anderen Lesern leichter deine Sätze zu verstehen. Ich musste auch zwei mal lesen um zu verstehen was du meinst.

Nicht böse gemeint. Aber wir wissen ja nicht was du sagen möchtest ...

Nun, meine Theorie ist momentan, dass der Zahnriemen vorne einen Zahn übersprungen ist.
Einer hat ja geschrieben, dass die Nockenwelle halb so schnell wie die Kurbelwelle dreht.
Das heisst, wenn ich hinten an der Pumpe OT 1. Zylinder einstelle und der Dorn rein geht, aber der Riemen vorne einen ...

Ah guck mal,

Kann es sein, dass durch Notlauf so wenig eingespritzt wird, dass er keinen Druck auf den Turbo bringt, weil zu wenig Abgas vorhanden?
Und das nicht der fehlende Ladedruck ursächlich ist, sondern die Kraftstoffmenge reduziert wird, weil der Ladedruck zu hoch ist?

Moin,

Soll der nicht eigentlich bei 0,8 bar abregeln?
Meiner tut das zumindest laut meiner Anzeige (würde ihr nicht 100% vertrauen). Mal auch 0,85 bar, aber mehr habe ich noch nicht gesehen.

Und zweite Frage: kann man den nadelhubgeber irgendwie testen? Irgendwas messen oder auslesen?

Gruß Marius

Moin,
Woher hast du denn die Info über den aktuellen Ladedruck? Das hast du im ersten Post nicht geschrieben. Hast du eine separate Anzeige nachgerüstet?

Moin,
Falls du selber schrauben kannst würde ich:
- Lenkrad Verkleidung abbauen
- man sieht dann an der Zentralelektrik den Stecker, der zum Zündschloss geht.
- fahren. Is das Problem auftritt
- dann bei laufendem Motor und abgezogenem Schlüssel den Stecker ziehen. Wenn er dann ausgeht ist der ...

Moin,

Einfach am Turbo schauen. Wenn da ne druckdose dran ist mit einem kleinen Schlauch an den Lader und einer Stange zur Klappe, ist er druckgesteuert.
Wenn von der druckdose ein Schlauch an ein Ventil geht, wonach Kabel dran sind, ist er elektronisch geregelt.

Moin,

Sehe ich das richtig, dass die Pumpe an den Tank geschraubt ist?
Wer kommt auf so eine Idee? Also das lauteste Teil an einen schönen großen Resonanzkörper zu schrauben…
Und ob das dauerhaft dicht ist?
Da fehlen mir die Worte…

Aus bestimmten Gründen habe ich einen etwas tieferen Einblick zum Thema Hymer. Ich komme deshalb nochmals auf Bernd zurück. Richtig, er kennt diverse Hymer Modell, er sammelt diese wie mancher Frauen oder Schmuck und hat stets positives zu berichten egal welches Hymer Thema, bzw. Modell.

Leute ...

Moin,
Warum hast du denn keine richtigen Sicherungshalter genommen. Wenn da mal eine durchbrennt musst du janalles wieder so isolieren? Ist das praktisch?